在对一些回转体薄壁类零件加工时，需要以内孔为基准进行定位，然后加工其它部位的孔和面，由于零件壁薄，所以在加工中很易产生变形。动力驱动内涨芯轴夹具对于回转类壁厚薄的零件能减少装夹时间三倍以上，提高加工效率一倍以上，对减少装夹变形提高加工精度有很好的作用。
图1 动力驱动内涨芯轴夹具
一、动力驱动内涨芯轴夹具的设计结构
夹具由七部分组成：1＃连接螺母和7＃拉杆与车床液压主轴拉杆连接，通过3＃螺母锁紧，2＃法兰盘的止口与车床主轴定心连接，法兰盘平面与零件端面定位，4＃定位芯轴与法兰盘连接，螺钉锁紧，5＃涨紧套受力后与零件内孔接触，起到定位作用，6＃活动锥套与4＃定位芯轴间隙配合，涨紧套使用两边开口的夹套，提高定心精度，6＃锥套与7＃拉杆通过螺钉锁紧并与动力轴相连接，在使用过程中液压动力轴通过拉杆拉动6＃与5＃内孔接触后涨紧零件。7＃拉杆与车床主轴拉杆连接后通过脚踏开关控制内涨的开启与回位。
图2 夹具内部结构
二、气吸式末端夹持机构
首先零件装夹在涨紧套外，机床油缸（气缸）向后运动时带动拉杆和6＃锥套，由于6＃的锥度定心，向后运动后，锥套与涨紧套的作用直径慢慢变大，5＃ 涨紧套开始与零件接触定位，实现自定心加紧。考虑到工件的装卸问题，设计时在5＃涨紧套与6＃锥套间有一定的间隙，并且5＃是弹性开口套，可以收缩。加工完成后，机床油缸向前运动，推动拉杆并带动6＃锥套，涨紧套向内收缩，夹紧力慢慢松开后，取下零件，工序加工完成。由于机床主轴、夹具和工件连接得充分，装夹时间节约了2／3以上，提高了效率，还大大降低了废品率。
图3 动力控制开关
图4 夹具安装在车床上
图5 车床上装夹零件加工