香橙会研究院
氢能行业周报及点评
（0826-0901）本周是八月最后一周市场进入金九银十好消息是汉丞科技拿到澳洲产业资本亿元融资坏消息是
交通运输部在泰达论坛上对氢燃料电池汽车推广泼了冷水
本周关键词
澳洲产业资本入局，汉丞科技完成超亿元人民币融资
8月30日，汉丞科技完成超亿元人民币B轮融资，融资由福德士河（Fortescue）与高瓴创投共同领投。资金将用于汉丞科技战略扩张，包括部署年产能达1000吨的全氟磺酸树脂生产线、建立阴离子交换树脂(AEM)生产线及在原有180万平离子交换膜基础上的继续扩展，在强化供应链的同时提升产能。
香橙会研究院点评：汉丞科技于2021年1月完成preA轮融资。在当前形势下能融到过亿元资金确实不易。
之所以成功，汉丞科技找的不是国内资本，而是引进澳洲产业资本——福德士河（Fortescue）。
福德士河（Fortescue）是是澳大利亚第三大、全球第四大矿业集团，总部设在西澳大利亚。2024财年，福德士河全年铁矿石发货量达到1.916亿吨，其中超过九成运往了中国，并在中国每年进口的铁矿石中占比接近20%。
目前，福德士河正转型成为全球绿色技术、资源和能源公司，分别在澳洲和美国有大型制氢工厂项目，拥有自主电解槽技术。据媒体报道，福德士河与汉丞科技已经有深度战略合作。并跟中远海运签署合作备忘录，用绿氨船运输铁矿石和其他矿产品。
2024年7月25日，Fortescue发布公司中文名——“福德士河”。福德士河金属业务首席执行官狄诺来到中国，开始向中国产业上下游和行业协会“兜售”一项远期目标展望至一亿吨的“绿色铁元素”计划。
这项计划的关键在于，在澳大利亚本土上，利用绿氢和其他新能源，将铁矿石转化为含铁量95%的生铁，用来代替铁矿石出口。这项计划的目的是减少炼铁环节的碳排放。
汉丞科技作为作为先进的含氟薄膜材料研发制造商，专注于研发、生产、销售含氟质子交换膜、离子交换膜材、增强型纳米微孔膜等产品。已经进入福德士河产业链，因此获得福德士河的融资，就是水到渠成的事儿。
这件事给我们的启示是，氢燃料电池产业链企业，不但可以融入国内产业链，也可以融入国际产业链，形成产业闭环，获得融资或订单。汉丞科技走出一条新的路子。
现在中东资本大举进入中国，将开启一场史诗级的产业融合之路。中国氢能企业也可以中东氢能产业形成双循环。秉持这一理念，香橙会经过长达一年多的筹备，于今年10月份举办中东氢能考察，详见下面海报。
每周一图
交通运输部:氢燃料电池汽车推广个别城市存在盲目跟风倾向
交通运输部运输服务司二级巡视员 耿晋军
在8月31日举行的2024中国汽车产业发展（泰达）国际论坛开幕大会上，
交通运输部运输服务司二级巡视员耿晋军在谈到交通运输行业新能源汽车推广应用的新问题时说，在推广节奏方面，个别城市存在盲目跟风倾向。近年来，我国氢能源汽车汽车取得了很大的技术进步，但技术成熟度有一定欠缺；与传统燃油车和纯电动汽车相比，经济性、耐久性、可靠性还有一些差距。同时存在购置成本高、燃料成本高、加氢不方便等问题。氢能源汽车的推广应当合理把握力度和节奏，量力而行，有序推进。统筹考虑本地区的产业基础、配套设施、市场需求、资金保障等因素。
香橙会研究院：这是泰达论坛上再一次对氢燃料电池汽车泼冷水。前一次是2019年。时任财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲在该年天津泰达论坛发言称，由于①我国燃料电池汽车核心技术和零部件尚未突破，②基础设施建设不足，③标准法规缺失，④氢气作为能源管理的体系尚未建立等等原因，目前尚不具备大规模的推广应用条件。同时，燃料电池汽车和纯电动汽车技术特点不同，有各自适合应用的场景，未来应该是互补、共存，而不是替代的关系。
让人唏嘘的是，4年时间过去了，当时财政部提出的4大质疑，现在解决了多少呢。现在交通运输部提出了新的质疑，总结起来是三个：①技术成熟度有一定欠缺；②经济性、耐久性、可靠性有一些差距；③购置成本高、燃料成本高、加氢不方便。
氢能行业研究
【订单】
1、中国能建125套制氢设备集中采购招标
8月29日，中国能建发布2024年度制氢设备集中采购项目招标公告，本次招标为2025年1月至2025年12月股份公司所属企业投资或承建项目所需制氢设备采购，预估总量为125套，分为两个标包：【001】ALK电解槽1000Nm3/h；【002】 PEM电解槽200Nm3/h。
香橙会研究院：既去年发布125套电解槽设备招标，今年又发布了一批同样规模的电解槽招标。
此前的2023年10月11日，中国能建发布2023年制氢设备集中采购招标公告，招标文件指出，本次招标为制氢设备采购，预估总量为125套，项目主要分布于国内各施工现场。招标人不承诺最低采购数量。本次招标将确定中国能建2023-2024年制氢设备集中采购框架中标供应商，股份公司与中标供应商签订框架协议，框架协议有效期一年。招标项目划分为2个标段，001 ALK电解槽1000Nm3/h；002 PEM电解槽200Nm3/h。
2、国氢科技首批PEM制氢装备抵达大安
8月27日，国氢科技“氢涌”PEM电解水制氢装备抵达大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目（以下简称“大安项目”）现场，自此大安项目10000Nm3/h PEM电解水制氢装备的交付应用正式启幕，这也标志着国家电投绿色氢基能源产业化迈出重要一步。
香橙会研究院点评：此次发运产品—“氢涌”FP800制氢装备，采用自主研发技术，单套设备产氢量800Nm3/h。
3、京能3750Nm³/h碱性电解槽中标结果公示
8月29日，北京京能电子商务平台发布《京能绿电制氢项目碱性制氢设备采购及安装中标候选人公示》。中标候选人第一名：中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司，投标报价：3039.86万元。中标候选人第二名：中集中电(扬州)制氢设备有限公司，投标报价：3508万元。中标候选人第三名：华电重工股份有限公司，投标报价：3988.08万元。
香橙会研究院点评：该项目总投资3.2亿元，一期设计氢气产能为2000 Nm³/h（约合日制氢能力2吨/天），满足“容易线”燃料电池重卡用氢需求；二期项目将根据周边区域氢能需求进行建设、制取绿氢，预计年制氢量7300吨。
【融资】
海德氢能完成新一轮战略融资
根据海德氢能官微，近日，海德氢能完成新一轮融资，由中国石化恩泽基金与愉悦资本共同投资。
香橙会研究院点评：近年来，中国石化资本通过直投+基金投资双轮驱动，聚焦中国石化集团打造中国第一氢能公司目标，投资入股了多家氢能产业链企业，本次投资是继不久前科润新材料之后又一次氢能产业链投资。
【海外】
1、前现代汽车研究员因向中国泄露氢燃料电池技术被判刑 5 年
据外媒消息，韩国水原地方法院判处一名曾任职于现代汽车公司的研究人员 5 年徒刑，罪名是向中国泄露关键氢燃料电池生产技术。
法院详细说明，在 2016 至 2018 年期间，被告将有关现代汽车氢燃料电池系统、电堆技术的关键信息转移给了中国的竞争对手。这项技术对于氢燃料电池汽车的运行至关重要，涉及通过氢气和氧气的化学反应产生电能。
2、埃及发布《国家低碳氢能战略》
8月15日，埃及政府正式发布《国家低碳氢能战略》。该战略旨在确立埃及在全球氢能市场的重要地位，并为未来数十年的氢能发展绘制蓝图。这一战略提出扩大氢及衍生产品的生产规模，提高氢在工业和交通运输领域的国内使用率，并计划最终将产品出口至国际市场。根据规划，到2040年，氢能产业预计将为埃及增加近180亿美元的国内生产总值，并创造超过10万个就业机会。
以上信息来自于香橙会氢能数据库详细内容见香橙会氢能数据库。
原文标题 : 汉丞科技亿元融资启示录：融入全球氢能产业链,拿订单融资金
