OFweek氢能讯，据韩国分析机构SNE Research数据显示，2024年第一季度，全球氢燃料汽车销量在2023年同期3743辆的低基数上，下降至2382辆，同比下降36.4%。
其中，美国市场下滑最为严重，其销量从731辆下降至223辆，同比大跌69.5%；韩国市场从1914辆下降至623辆，跌幅为67%。
两大市场销量下滑原因不尽相同。
其中，美国市场主要是受到加氢站数量不足困扰，美国加氢站主要集中在加州地区，但因为氢燃料汽车销量有限，导致很多加氢站长期亏损而停止营业，让消费者在补能时受到了严重影响。即便丰田Mirai几乎给出了五折优惠，也不足以挽回消费者信心。
韩国本土面积较小，其通过政策规划统一建设加氢站，相比美国市场在加氢上的烦恼较少，但也受到了市场有限的困扰。2022年韩国市场氢燃料汽车销量达到巅峰的10336辆，2023就已开始下滑，今年一季度持续下降也在意料之中。
值得一提的是，中国、欧洲和日本等市场一季度氢燃料汽车销量均在增长。其中，中国市场销量为1000辆，同比增长14.7%；欧洲市场为432辆，同比增长337.5%；日本市场为262辆，同比增长231.8%。
