12月14日，丰田汽车官方消息称，将与泰国最大规模的财阀卜蜂(CP)集团在氢气制造和氢燃料电池汽车引进等方面开展合作。此举意味着丰田汽车即将在泰国市场开展氢能业务。
作为全球领先的汽车集团，丰田汽车早在上个世纪90年代，就已开始研发氢燃料电池相关技术，几乎以一己之力攻克了氢燃料电池汽车的难题，终于在2014年上市了全球首款氢燃料电池乘用车Mirai，将很多消费者心中不需要加油、排放物只有水的车型带进了现实。
但Mirai上市后却并未成为“爆款”，销量甚至不及丰田的很多冷门车型。数据显示，Mirai上市至今总销量仅为20000多台，在全年汽车销量近千万辆的丰田汽车面前，只能说是“鸡肋”。
究其原因，除了氢燃料电池汽车自身的价格高、补能不便等原因外，还有以特斯拉为首的电动汽车在全球市场的火爆。
据中汽协数据显示，2022年11月，我国新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。也就是说，11月我国每卖出三辆汽车，就有一辆是电动汽车。
在市场需求下，丰田汽车在2021年底一口气发布了15款电动汽车，涵盖轿车、SUV、越野车、性能车和跑车等车型。截至日前，已有多款车型上市销售。
不过，打出电动汽车“组合拳”的丰田汽车，并未放弃氢燃料电池汽车及相关专利。从2020年至今，丰田汽车跟我国多个氢能企业达成合作关系，共同建设氢能项目。2022年北京冬奥会，第二代丰田Mirai作为交通服务用车大放异彩，向全球展示了其在氢能领域的技术储备和实力。
本次丰田汽车将与泰国卜蜂(CP)集团展开合作，是在亚洲市场扩大氢能版图的重要一步。
早在1962年，丰田汽车就在泰国成立泰国丰田，1996年累计产量达到100万台，2018年累计产量达到1000万台，同年丰田汽车在泰国的首个氢气站开业。2022年已是丰田汽车进军泰国的60周年。
数十年的深耕，已让丰田汽车成为泰国市场市占率最高的汽车品牌，为丰田汽车进军泰国市场奠定了坚实的基础。
据悉，本次丰田汽车和卜蜂集团将合作利用农场废物产生的沼气生产氢气，卜蜂集团的配货卡车也将逐步引进燃料电池，打造从氢气生产到终端应用的使用场景。
