7月25日，长安深蓝旗下首款车型SL03正式上市！
作为被长安寄予厚望的新能源车型，SL03拥有三种不同动力版本，分别为增程版、纯电版和氢电版。
其中，关注度最高的氢电版车型搭载了高效燃料电池系统，在馈电情况下百公里耗氢仅为0.65千克，综合续航里程可达730公里。既能实现纯电动汽车零排放的优点，又没有电动汽车充电时间长的烦恼，也让SL03成为了首款国产氢燃料轿车。
设计方面，SL03不同动力版本都采用了相同的设计。
外观上采用了密封式车头、分体式大灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等众多流行的设计元素，兼具科技感和时尚感。长宽高分别为4820*1890*1480mm的车身尺寸，让整车显得非常修长，同时拥有2900mm的轴距，最大限度的照顾到了车内空间。
图片来源：长安汽车
内饰方面，SL03采用了新能源车型较为常见的两块大屏组合，但官方将中控屏幕称为14.6英寸智能旋转向日葵屏，其可实现左右15°的旋转功能，可根据驾乘需求进行转动，帮助驾驶员集中注意力驾驶，是SL03内饰设计的最大亮点。
图片来源：长安汽车
售价方面，SL03氢电版价格高达69.99万元，已超过增程版和纯电版的3倍。作为对比，2021款丰田Mirai在美国市场的起售价为4.95万美元，约合人民币32.3万元，还不到SL03氢电版的一半。
当然，作为首款国产氢燃料轿车，长安或许并未将重心放在SL03氢电版上，国内加氢站的建设情况也在一定程度上限制了SL03氢电版的销量。虽然我国已经拥有超过250座加氢站，位居全球第一，但都比较分散，难以实现长途行驶。
但是，随着全国各地相继发布氢能政策，“十四五”期间我国氢能势必会得到长足发展，在用氢便利性和成本上都得到显著提升，率先上市的SL03后续会成为消费者购买氢燃料车型的首选。
