11月4日，被誉为“氢能汽车第一股”的尼古拉汽车公布第三季度财报。财报显示，显示尼古拉汽车2021财年第三财季归属于母公司普通股股东净利润为-2.68亿美元，同比下降127.78%；营业收入为0.0000美元。
同时在公告中，尼古拉汽车也提到，公司已于10月20日跟LG签署了一份长期电池供应合同，后者将为尼古拉汽车提供动力电池。
据悉，LG供应给尼古拉汽车的电池，将主要用于尼古拉跟意大利商用车公司位于德国乌尔姆的电动卡车生产。据悉，该工厂投产后，每年可生产约2000辆卡车。
数据显示，LG在动力电池领域具有领导地位，其动力电池出货量高居全球第二，仅次于我国的宁德时代。但跟宁德时代不同的是，宁德时代虽然是因跟宝马汽车合作而享誉全球，但主要合作伙伴还是我国车企，而LG在全球市场的表现更为均衡，也是很多美国车企首选。因此尼古拉汽车才会选择跟LG进行合作。
尼古拉汽车在上市之前，被认为是能够媲美特斯拉的新能源车企。但其在上市后也遭受了很大的非议，主要来源于其营收能力。正如本次财报显示，其营业收入为零，而此前对外公布的订单何时交付，也没有明确消息。
本次跟LG的合作，或许会让尼古拉汽车赢得喘息之机！
