以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(0329-0404)。本周最受关注的事件,是光伏龙头公司隆基股份成立氢能公司,氢能行业首次重大出圈。
光伏大佬隆基股份成立氢能公司
2021年3月31日隆基股份通过全资子公司隆基绿能创投与上海朱雀投资,合资成立西安隆基氢能科技有限公司,注册资本金3亿元。李振国总亲自担任法定代表人、董事长兼总经理。这是隆基入股森特,强势布局BIPV之后的又一大动作。
香橙会研究院点评:这条新闻快达到了刷屏的程度。氢能行业终于出圈了!光伏制氢从去年下半年开始,光伏行业就不断在讨论。现在行业龙头隆基股份成立氢能公司,表明光伏行业动手了。这个事情至少有两层含义:1、氢能行业打开了一个新的空间;2、氢能行业进来了一个新的玩家——光伏企业,氢能行业的生态变丰富和复杂了。
燃料电池汽车订单
1、【订单】佛山高明20辆氢能公交车正式投运
根据雄韬氢雄官方公众号披露,4月1日,佛山市高明区公交507线路及522线路投入20辆氢燃料电池公交车进行示范运营,该批公交车来自中通,氢燃料电池发动机系统由广州雄韬氢恒科技有限公司配套。
2、【订单】成都大运斩获60辆氢能重卡订单:单价159．6万元/辆
3月29日,河北省公共资源交易平台发布“保定智通新能源汽车有限公司氢能重卡车采购项目”第一批二次中标结果公告。依据中标结果公告,本批氢能重卡共有60辆,预计于5月30日前完成供货,由成都大运汽车集团有限公司中标成功,中标价为95760000．00元,即每车159．6万元。
3、【订单】东方电气交付40台燃料电池客车发动机,为大运会量身打造
3月30日,东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司为成都第31届年世界大学生运动会研发的首批氢燃料电池客车发动机正式交付装车。 东方电气于2010年就启动了燃料电池研发工作,在2017年自主研制的第一代氢燃料电池发动机正式装车,2018年实现10台公交车小批量示范,2019年第二代发动机实现批量应用。先期示范的100台氢燃料电池公交车累计运营里程超过700万公里。
4、【订单】大连首批10辆氢燃料电池公交上线:新源电堆+洺源系统
3月30日,大连市首批氢燃料电池公交车上线仪式顺利举行,首批10台氢燃料电池公交车正式交付大连交运集团。该批公交车最为核心的燃料电池发动机及控制器均由洺源科技配套,燃料电池电堆则由新源动力股份有限公司配套。搭载洺源科技研发的MYFC-MX400燃料电池系统,额定功率为45kW;搭载新源动力研发的复合双极板燃料电池电堆模块——HYMOD?-50,该电堆额定功率50kW,峰值功率56kW,可零下20摄氏度低温启动,耐久性超7000小时。
5、【订单】华南首台套氢能叉车在广州下线,喜马拉雅配套
近日,华南地区首台套“氢燃料电池叉车”在广东广州正式下线。该款叉车由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司携手合力叉车、氢驰出行、氢化新能源、东风日梱联合发布,其中广东喜马拉雅研发叉车所搭载的氢燃料电池系统;广东氢化新能源科技股份有限公司提供加氢站配套服务;广东氢驰科技有限公司是叉车的运营端。
香橙会研究院点评:本周氢燃料电池汽车行业订单共130辆。主要是公交车、重卡和叉车。佛山、广州、保定是网传的“3+2”城市群,成都和大连则是城市群以外的订单,固是公交车订单,地方政府买单。
燃料电池汽车
一、政策
1、《加氢站技术规范》GB50516-2010(2021年版)全文发布,5月1日起实施
3月26日,住房和城乡建设部网站发布公告:“住房和城乡建设部关于发布国家标准《加氢站技术规范》局部修订的公告”。公告称,根据中华人民共和国住房和城乡建设部关于发布国家标准《加氢站技术规范》局部修订的公告(中华人民共和国住房和城乡建设部公告2021年第42号),由中国电子工程设计院有限公司主编的《加氢站技术规范》GB50516-2010(2021年版)正式发布,自2021年5月1日起实施,经此次修改的原条文同时废止。
香橙会研究院点评:上一版《加氢站技术规范》是2010年发布的,发布主体是住建部。也正是因为这次修改,才让大家注意到,住建部在2010年就有一版加氢站技术规范的文件。
2、国家标准《燃料电池电动汽车加氢口》正式发布 10月1日起实施
《燃料电池电动汽车加氢口》(GB/T 26779-2021)最新国家标准正式发布,代替(GB/T-2011)旧国标,将于2021年10月1日起实施。 该国标增加了70 MPa加氢口尺寸及耐臭氧老化、耐盐雾腐蚀、耐温度循环和兼容性测试等多项技术条目。
香橙会研究院点评:加氢站、加氢枪标准的实施,传递出的信号是,氢燃料电池汽车基础设施建设的加速。
3、嘉兴市公示《氢能产业发展实施意见》:30座氢站,2500辆氢车
4月1日,嘉兴市人民政府公示《嘉兴市氢能产业发展实施意见(2021-2025)(征求意见稿)》并向公众征求意见,公示期截至4月13日。
《实施意见》明确,要用5年的时间,将嘉兴市建成氢能产业链完备、创新能力强劲、基础设施完善、应用场景多样,具有国内重要影响力的氢能发展示范城市。在嘉兴港区规划建设嘉兴高能级氢能产业生态园,到2025年,氢能产业年产值突破400亿元,建成加氢站30座,示范应用氢车2500辆,年产氢气25万吨,其中高纯氢及燃料电池用氢达到10万吨以上。
香橙会研究院点评:嘉兴市到2025年30座站,2500辆车,这个数目字不可谓不大。
4、常熟发布燃料电池汽车产业5年规划:1400辆车,4座加氢站
3月30日,常熟市政府办公室印发《2021年常熟市氢燃料电池产业发展工作要点》《常熟市加氢站布局规划(2021-2025)》的通知 。通知提出,FCEV保有量方面,预测到2025年,常熟市氢燃料电池汽车保有量约1400辆,其中,氢燃料电池公交车约150辆,氢燃料电池物流车、环卫车等其他氢燃料电池车约1250 辆;规划建设加氢站4座,建成商用加氢站3座、 自用加氢站1座。
香橙会研究院点评:但从常熟这样一个县级市来说,2025年规划1400辆车不是小数目。但又只规划了4座加氢站,即使是按1座站50辆车配比来看,区区4座站配1400辆车,比例不对哎。
二、产业
1、工信部发布今年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》
3月31日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第3批)。本批推荐目录中,燃料电池产品共有7户企业14个型号上榜。
三、公司
1、亿华通与丰田成立商用车燃料电池系统合资公司
3月29日,北京亿华通科技股份有限公司(以下简称 亿华通)和丰田汽车公司(以下简称丰田),就在中国成立推进商用车燃料电池系统事业的合资公司,即“华丰燃料电池有限公司”(以下简称 FCTS)签订合约。根据亿华通发布的公告,合营公司注册资本拟为四十五亿日元(折合人民币约2．68亿元),合营双方各出资二十二亿五千万日元,在合营公司的注册资本中各占百分之五十(50%)。合营公司董事会将由6名董事组成,其中亿华通提名3名,丰田汽车公司提名3名,董事长由丰田汽车公司提名。
丰田汽车中国本部长上田达郎表示:“通过此次新公司的成立,丰田携手中国的合作伙伴,完善了中国专用燃料电池系统从开发到市场投入以及服务的全流程体系建设。”
香橙会研究院点评:丰田在中国的本地化又往前拓展了一步,不只是做研发,而且落地了一个合资的系统公司。此举也是否意味着,凭借华丰公司,丰田就可以拿到城市群示范的补贴了吗?
2、重塑股份科创板IPO审核状态变更为“已问询”
3月31日,上海重塑能源集团股份有限公司(简称“重塑股份”)科创板IPO审核状态变更为“已问询”。此前重塑股份申请科创板上市已获受理,知名券商中信建投证券为其保荐机构。
香橙会研究院点评:IPO审核的收紧,很多明星公司都撤材料。行业里有人在关注,重塑股份是否也会这样。这条信息表明,重塑股份的IPO进程照常。
3、长城汽车发布氢能战略:2025年进世界前三
3月29日,长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心举办。 长城汽车副总裁穆峰会上宣布,长城汽车的氢能源将分三个阶段:2021年-2025年,开启新时代,聚焦氢示范;2025年-2035年发展氢经济,开放氢生态;2035年-2050年,建成氢社会,贡献碳中和。 发布会上,长城未势能源董事长张天羽表示,2023年实现核心动力部件推广数量国内领先,2025年剑指全球氢能市场占有率前三。
香橙会研究院点评:长城汽车暴露出了野心:要进世界前三。且行且看。但感觉长城的这个发布会,外界关注度有些低于预期。
4、【研发】飞驰科技成功研制全球首台固态储氢燃料电池冷藏车
飞驰科技成功研制全球首台固态储氢燃料电池冷藏车,并向深圳市佳华利道新技术开发有限公司(以下简称“佳华利道”)一台4．5T固态储氢燃料电池冷藏车。据了解,该车辆采用的低压合金储氢系统和加氢系统是佳华利道自主研发的产品,拥有自主知识产权;车厢容积达19．2m?,采用聚氨酯泡沫保温层,F类冷藏箱,制冷效果好,保温性能高,可满足生鲜、冷冻品等多种运输要求。目前,飞驰科技已完成该车辆的整车制造且正在上公告,公告公示后将进行批量生产并投入试运行。
香橙会研究院点评:佳华利道一直在发力氢燃料电池系统的研发。此前曾经跟北京有研工程技术研究院有限公司合作开发4．5吨低压合金储氢燃料电池冷链物流展示车。
5、【研发】三一集团公示最新氢能项目:可年产电解槽400套、氢瓶1．5万件
三一集团官网对旗下氢能源装备产业化建设项目进行了网络公示。根据公示信息,氢能源装备产业化建设项目建设单位为三一汽车制造有限公司,项目地点在长沙经济技术开发区三一工业城23#厂房。
该项目建设内容及规模包括:拟购置3CCM涂覆设备、电解槽组装台、强旋机、外圆磨机、加氢循环测试台等设备,用于新建电解水制氢电解槽、氢气瓶、加氢站(装备)生产线,拟购置轮毂、振动、电磁兼容、燃料电池充放电、燃料电池发动机性能测试设备,在现有23#厂房建设氢能源运氢车、搅拌车、自卸车研发试验能力。
据了解,项目建成后,将年产电解水制氢电解槽400套、氢气瓶1．5万件、加氢站(装备)90座。
6、【研发】一汽自主设计研发首款红旗2．0L氢能发动机交付
由一汽自主设计研发的首款红旗2．0L氢能专用发动机在研发总院试制所顺利下线交付。这标志着一汽涉及新能源领域向前走了重要一步,未来该发动机会搭载在红旗车型上。也标志着红旗品牌内燃动力正式开启“零碳排放、零污染”的“双零”时代。
7、雅迪与天能集团达成战略合作,推进氢能电池研究
3月26日,雅迪科技集团与天能集团围绕氢能电车达成战略合作协议,双方将携手推进氢能电池研究,充分发挥各自在产业、技术、市场等方面的优势,展开全面深入合作,加速推动相关产业链商业化进程。
香橙会研究院点评:这是要一起拓展氢燃料电池助动车?
8、【融资】荣创新能获四川院士基金首批注资
2021年3月29日下午, 四川院士科技创新投资引导基金在成都正式揭牌成立。该基金由四川发展发起设立,是精准服务于两院院士等高层次人才的主题基金。旨在专项支持院士等高层次人才在川创新创业,更好地促进高水平的科技创新成果在川转化落地。首批签约6个项目,涉及生物治疗、氢能燃料、电子信息、创新药物、智能制造等领域,围绕全省重点产业展开技术研发和成果转化。 由钱清泉院士领头,西南交大电气学院院长陈维荣创立的四川荣创新能动力系统有限公司的“氢能燃料电池在轨道交通的应用”项目得到了四川发展—院士基金的青睐,成为第一批次获得院士基金投资的首批签约的6个项目之一。
氢能部分
一、产业
1、航天六院101所液氢制备与加注课题正式通过北京市科委验收
由航天科技集团六院101所牵头承担的《液氢制备与加注部分关键装备原理样机研制》课题,通过了北京市科委验收评审。据悉,该课题于2018年年初立项,由101所牵头,中国科学院理化技术研究所等5家单位共同承担。其间,101所积极组织协调各课题单位按照要求开展课题研究工作。经过3年时间,项目组依托该课题,基于101所在液氢、液氦领域的研究与应用基础,通过开展氢液化控制系统多通道稳定性等关键技术研究,自主研制了氢液化过程控制系统等部分关键设备。后续,101所将持续开展控制系统优化等工作,围绕后续氢液化系统的需求进一步开展相关关键设备研制工作,为该所氢能产业发展提供支撑。
香橙会研究院点评:航天101液氢项目的最新进展。
2、宁波上马“氢电耦合直流微网示范工程”
3月30日,国家重点研发计划项目“可离网型风/光/氢燃料电池直流互联与稳定控制技术”项目实施方案论证暨启动会在杭州召开,这是国家电网公司牵头承担的首个氢能相关的国家重点项目。 该项目由浙江电科院技术推进,浙江宁波供电公司落地实施,将在宁波建成“氢电耦合直流微网示范工程”。浙江宁波供电公司加强项目团队与地方政府的沟通互动,积极开展项目攻关,打造“绿电”造“绿氢”、“绿氢”再发电的能源互补体系,加快推动宁波“双碳”政策落地。
据悉,该工程每日制氢规模可超100千克、供热能力超120千瓦,满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充对电网的冲击需求。
香橙会研究院点评:这是国家电网公司牵头承担的首个氢能相关的国家重点项目,值得关注。
3、浙江首家具有充装氢气作业资格!善通加氢站获《气瓶充装许可证》
嘉善政府官网披露,交投集团所属善通加油加氢站顺利取得浙江省市场监督管理局核发的《气瓶充装许可证》,成为浙江省首家具有充装氢气作业资格的加油加氢站。 善通加油加氢站于2019年9月建成,坐落于嘉善客运中心旁,由嘉善县交通建设投资集团有限公司与中国石化浙江石油分公司共同组建的合资公司负责经营管理,是浙江省首座集加油、加氢等功能于一体化的综合供能站。善通加油加氢站主要用于保障嘉善县100辆氢燃料电池公交车的加氢需求。
二、公司
1、国富氢能:开建国内最大四型氢瓶智能化生产线
3月30日,国富氢能装备产业基地二期项目开工仪式在张家港市国泰北路236号举行。国富氢能装备产业基地二期项目将新规划土地30亩,将建成国内最大的四型瓶智能化生产线,并继续扩大氢液化装置与液氢储运装备生产的规模。
跨国企业
1、丰田拓展澳大利亚市场
3月29日,丰田汽车公司在澳大利亚墨尔本西部奥托纳区(Altona)推出了一个耗资740万澳元(567万美元)的新氢气中心,将为丰田的氢燃料电池汽车Mirai进入澳大利亚市场铺平道路。
奥托纳区的这座氢气中心位于丰田的原生产基地,由维多利亚州第一个商业化永久性氢气生产、储存和加氢设施组成,该中心还将提供有关氢燃料电池的工作原理和社会效益的信息,帮助消除任何关于氢气能否作为安全的燃料投入使用的疑虑。
2、瓦克和林德的绿色氢能发电项目已进入欧盟资助的下一个阶段
瓦克和林德的绿色氢能发电项目已进入欧盟资助的下一个阶段。瓦克希望与林德公司合作建设一座20兆瓦的电解厂,利用可再生电力从水中产生氢气。此外,该项目还包括一个合成厂,利用现有生产过程中产生的二氧化碳将绿色氢气加工成可再生甲醇。该合成厂的预计年产能为15,000公吨。氢气和甲醇都是有机硅等化工产品的关键原料。与现有的生产方法相比,新工艺可以减少约80%的二氧化碳排放量。
3、佛吉亚与Stellantis宣布达成合作
3月31日,佛吉亚与Stellantis宣布达成合作,未来将在Stellantis的轻型商用车上搭载佛吉亚的储氢瓶系统以及子公司Symbio的电堆。
