《燃料电池电动汽车加氢口》新国标正式发布

OFweek氢能网 中字

3月9日,中国国家标准化管理委员会发布《燃料电池电动汽车加氢口》GB/T 26779-2021新国标,并将于2021年10月1日正式开始实施,代替“GB/T 26679--2011”旧国标。

与旧国标相比,新国标除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:

增加部分

1、增加了耐臭氧老化测试;

2、增加了耐盐雾腐蚀性测试;

3、增加了耐温度循环性测试;

4、增加了兼容性测试;

5、增加了70MPa加氢口尺寸;

6、增加了加氢口防冻设计的资料性附录。

修改部分

1、修改了35MPa加氢口的加工要求;

2、删除了消除静电设计;

3、删除了材料的氢脆要求;

4、删除了检验规则章节;

5、删除了25MPa加氢口的尺寸设计。

《燃料电池电动汽车加氢口》新国标由国家工业和信息化部提出,由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)归口。

主要起草单位为:中国汽车技术研究中心有限公司、上海重塑能源科技有限公司、同济大学 、上汽大通汽车有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司,襄阳达安汽车检测中心有限公司,上海舜华新能源系统有限公司、上海捷氢科技有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、浙江大学、北京亿华通科技股份有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司。

原文如下:


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注:以上图片来源于中国国家标准化管理委员会

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