北京时间今晨，普拉格能源和韩国SK集团宣布形成战略合作。SK集团向普拉格提供15亿美元战略融资，双方计划于2022年在韩国设立合资企业，共同加速拓展韩国及其他亚洲地区氢能市场，提供包括燃料电池系统，加氢站，电解槽等产品。该投资为美国近20年最大规模的PIPE（私募股权投资已上市公司股份）型投资。
具体计划：SK在美国的子公司将斥资15亿美元，以29．2893美元的价格收购收购普拉格5140万股份。收购完成后，SK子公司将持有普拉格9．9％的股权。
近年来，普拉格在美国本土的业务发展突飞猛进，不仅持续深化与沃尔玛、亚马逊等零售巨头的合作，更是计划于2021年中旬在美国罗切斯特地区投运超级工厂（Gigafactory），每年将批量生产1．5GW的燃料电池和500MW的电解槽。
SK集团是韩国第三大跨国企业，在能源化工领域有着深厚的经验和资源积累，并制定了清晰的氢能业务发展战略。韩国氢能经济发展迅速，未来市场潜力巨大：2019年1月，韩国政府发布氢能经济路线图，目标包括到2040年，生产620台氢燃料汽车，共建成1200个加气站和15 GW面向发电应用的燃料电池等，氢能经济达400亿美元，未来市场规模巨大，本次合作可谓普拉格拓展亚洲市场的绝佳突破口。
SK集团在中国的实体SK China位于北京，主要从事AI、半导体、ICT、新材料、物流等尖端产业的投资。2020年6月，SK China在比亚迪半导体的A轮融资中投入1．5亿元。
普拉格在2014年曾一度因不赚钱被知名投资机构香椽做空，但去年开始在拜登“绿色新政”预期下，美股燃料电池板块一路狂飙，普拉格能源（PLUG）暴涨10倍以上，超过尼古拉，成为全球市值最高的燃料电池公司。截止目前，普拉格能源市值已达147亿美元，受到众多机构分析师力挺。
普拉格公司介绍：
普拉格能源（PLUG）成立于 1997 年，总部位于美国纽约州莱瑟姆，是一家专注氢燃料电池系统的设计、研发、制造和商业化应用的可替代能源公司。公司主要股东均为机构投资者且股权分散，大股东为黑石集团，持股比例 8．87％，其余股东持股比例均低于6％。
公司主营业务经历了加氢站－叉车－全产业链多元化三个阶段，逐渐形成全产业链布局。公司自1997年成立以来首先从加氢站起家，之后布局燃料电池叉车成为细分领域龙头，近年通过加强外部合作布局氢能供应网络，纵向延伸产业链布局至原材料与氢能环节，逐渐形成完整的全产业链布局。
公司业务重点在燃料电池物料搬运领域应用，是全球叉车燃料电池绝对龙头。截止2020年Q3，普拉格已投放约3．9万套燃料电池，有望超额完成全年4万套的目标，燃料电池物料搬运领域的市占率高达 95％。公司于2014年推出的GenKey解决方案包括燃料电池、氢燃料设备、氢燃料和相关服务，为客户提供全方位服务。
普拉格可为客户提供氢气制取、储运、加注的完整氢能解决方案。普拉格绝大部分氢气需求通过向燃料电池供应商进行采购，日用氢达 28 吨，是全球最大的液氢采购企业。目前公司现有5个在建的绿氢工厂项目，其中2座预计2022年完成，预计到2024年绿氢产能可达100吨，绿氢制备所需电力主要从Apex和Brookfield两家采购。公司建设并管理近113个加氢站（含400余个充氢桩），布局40个亚马逊物流中心和35个沃尔玛物流中心。
公司积极布局重卡和道路车辆领域。 2020年2月，公司宣布与科罗拉多州的Lightning System合作共同推出世界第一款Class－6（12．5吨）级氢燃料电池重卡。2020年5月下旬，公司与卡车制造商StreetScooter合作，向德国邮政DHL提供100辆氢动力卡车，续航里程可达500公里。9月，公司与林德签署协议向其Class－6和Class－8级车辆供应ProGen发动机。未来，重卡等道路车辆应用领域有望贡献更多利润。
