白色“风车”助推白城打造北方氢谷

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白城“风害”变成“风电”,“风电”带来“风财”。

白城市地处大兴安岭和长白山山脉之间西南气流通道上,70米高度平均风速为6~7米/秒,平均风功率密度为250~350瓦/平方米,8级以上的大风年平均24天,是全国风能储量丰富地区之一,可规划装机容量超过1600万千瓦。以通榆县以例,40米空中,每秒风速6.8米,65米高空,每秒风速7.8米。

1999年,白城首个风电场在通榆县建成,是当时东北地区第一个规模较大的风力发电场,标志着吉林风电发展大幕开启;2005年,华能洮北青山风电场是全国第一个一次性并网5万千瓦的风电场;通榆团结风电场,全国第一批风电特许权招标项目;洮南向阳风电场,全国第一个规划建设百万千瓦风电基地;洮南“弃风”供暖项目,全国第一个清洁能源供暖试点……

一时间,白城风电遍地开花。

蓝天和绿草间,一个个白色的风车缓缓转动,转来了“中国新能源产业百强县”的桂冠。同时,白城也是全国首批千万千瓦风电基地、东北唯一光伏发电应用领跑基地。目前,全市满负荷发电可达200亿千瓦时,2018年发电140亿千瓦时,本地消纳仅为48亿千瓦时,90多亿千瓦时电量外送,还有60亿千瓦时的产能尚未释放。

白城市依托当地丰富的风、光等清洁能源优势,从去年4月份起谋划打造“中国北方氢谷”,并编制了《白城市新能源与氢能产业发展规划》,制定了未来15年在新能源电力开发、氢能生产、氢能储运、氢能利用等领域的指导方针、发展目标、重点任务和经济性指标。

白城市作为吉林省西部特色能源基地,具备发展氢能的有利条件:一是具有近3000万千瓦新能源开发潜力,同时水域辽阔,总水资源量为22.72亿立方米/年,具备利用新能源电解水制氢的资源优势;二是作为国家大型商品粮基地市,玉米、水稻、豆类和稻壳等农业生物质每年可获得资源量600~700万吨,具备利用生物质制氢的资源优势;三是地处吉林省西北部,毗邻黑龙江省和内蒙古自治区,为区域氢能产业协同发展提供了广阔的市场空间。

据介绍,新能源电解水制氢成本,主要取决于用电成本。白城是全国唯一的风电本地消纳综合示范区,并正在筹建全国首批新能源微电网示范项目。白城利用国家鼓励新能源就近就地消纳的政策机遇,通过智能微电网、直购电、轻度并网型风电制氢、离网型风能(光伏)制氢,使氢气在加氢站“出口”价格控制在每公斤40元以下,与传统燃油相比,具有很好的市场竞争力,使氢能发展更加“有账可算”“有利可图”,氢能大规模商业化成为可能。

当前,氢在市场中主要应用于汽车产业,范围相对狭窄,氢能源汽车等都是地方标准,没有形成全国性的产业政策。据了解,白城市已经与长春市合作,借助中国一汽集团公司解放汽车制造优势,合力打造“白城—长春”吉林西部氢能走廊,沿长白高速公路布局加氢站,开通氢能大巴车专线、城市公交,开展氢能车辆示范运营,进而建设氢能高速路、氢能服务区、氢能特色镇,促进氢能基础设施与燃料电池汽车协调发展,辐射并带动全省氢能汽车产业发展,预计到2035年氢能汽车产能将达到10万辆级。

目前,白城围绕构建氢能“产业树”,从氢气制、储、运、用到氢能装备、氢燃料电池及整车生产,正在做好全产业链项目谋划、招商、布局等工作。按照氢能产业发展规划,全市到2035年累计投资将达到2000亿元,风电装机2000万千瓦,年制氢能力达到百万吨级,引领氢能商业化、规模化发展和应用,将努力打造具有国际影响力的新能源与氢能区域产业集群。

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