OFweek氢能网讯：5月8日，巴拉德的6个FCmove－HD燃料电池模块为两辆B－train牵引车－拖车卡车提供动力。（B列车由两个第五轮连接在一起的拖车组成。）
据称，巴拉德提供的每个燃料电池模块产生70千瓦的功率，每辆卡车将安装3个模块。这些模块采用Ballard液冷LCS技术，计划于2019年投入商用。
整体来看，该合作系1500万加元（1120万美元）艾伯塔省零排放卡车电气化协作（AZETEC）项目的一部分。AZETEC项目为期3年，将测试氢作为柴油替代燃料的潜力，以及加氢基础设施和艾伯塔省实施这种新燃料解决方案所需的其他系统。
而货运几乎占阿尔伯塔省柴油燃料需求的70％，是该省每年1200万吨温室气体（GHG）的排放主力。AZETEC项目计划持续到2022年中期，将涉及设计和制造2台重型、续航里程显著提升的氢燃料电池电动混合动力卡车。
此次为艾伯塔运营环境定制开发的64吨（车辆总重量）B列车牵引车－拖车，支持续航430英里（700公里），由Alberta货运公司运营，将全年在埃德蒙顿和阿尔伯塔省卡尔加里之间运输货物。
预计到项目结束时，2台卡车续航里程将超30万英里（约50万公里）并运载约1200万吨英里（2000万吨公里）货物。
