OFweek氢能网讯：4月17日，富瑞氢能官方表示，拟与上海重塑、嘉化能源成立合资公司，加快区域内氢能基础设施建设。
根据协议，合资公司将由三方共同投资5000万元设立，首期项目规划在张家港、常熟建设3座加氢站，以确保区域内合作方200辆燃料电池物流车运营需求。目前，位于张家港的第1座加氢站已完成土地控规调整，有望年内投入运行。未来3年，合资公司还将在长三角地区建设不少于50座加氢站。
资料显示，当前富瑞氢能当前已经建成年产10000只高压储氢瓶（3000套车载供氢系统）和50套加氢站的生产能力，二期规划建成后产能将达到50000只高压储氢瓶（15000套车载供氢系统）和300套加氢站的制造实力。
在车载供氢系统市场，富瑞氢能已为超过30余款车型共计千余辆燃料电池物流车和客车配套车载供氢系统，氢燃料电池车辆成功服务于京东、顺丰、菜鸟物流管理系统。此外，富瑞氢能已布局液氢系列新品，具备液氢工厂配套设备、液氢加氢站、大型液氢容器提供能力。
上海重塑具备燃料电池整车动力系统集成设计、燃料电池整车集成、试制和调试等能力，旗下CAVEN 3燃料电池系统于2017年实现量产，已配套多家主机厂并参与了上海地区500辆燃料电池物流车商业化示范运营项目。
除了上述两家氢能和燃料电池行业的老面孔，嘉化能源这位氢能领域新兵也不得不提。
嘉化能源主营蒸汽、氯碱、脂肪醇（酸）、磺化医药及硫酸相关业务，液氢方面已着手与美国空气产品公司建立合作。而根据此前公布的2018年报，嘉化能源全年实现营收56．04亿元，同比增长0．5％；归属上市公司股东净利润11亿元，同比增长13．59％。其中，2018年对外销售氢气的利润占比为 1．94％。更早之前，嘉化能源也曾公告称将与国投聚力展开多维氢能合作。
从合作各方属性来看，由制氢环节的嘉化能源、氢气储运环节的富瑞氢能和燃料电池提供商重塑科技建立的三角合作基本贯穿了氢能产业链上、中游环节。上海重塑与氢车熟路等下游燃料电池运营商的成熟合作，也有望在合资公司推出加氢站后，帮助合资公司较迅速地组织起与终端运营市场的联系，使产业链合作进一步纵深，促使各方的合作关系更为稳固。
从所处地理区位来看，合资公司相关项目初步选址长三角经济带，可呼应长三角氢能走廊项目，辐射区域内包括张家港、上海、嘉善、常熟等表现出强烈氢能发展诉求，并制定了氢能相关产业发展目标的城市，可为合资公司提供广阔市场。整体来看，合作项目令人振奋，但具体合作效果仍有待后观。
事实上，由于多则氢能布局相关消息流出，后续上市公司嘉化能源多日股价波动剧烈，增长显著。受此影响，嘉化能源在4月19日发布公告称，当前公司尚未开展氢能相关业务，氢能相关合作业务对公司2019年度营业收入、净利润等经营业绩不会产生重大影响，后续合作存在重大不确定性，将视协议各方情况而定。
