OFweek氢能网讯：4月11日，美国参议员黛比·斯塔贝诺（民主党）、拉马尔·亚历山大（共和党）、加里·彼得斯（民主党）、苏珊·柯林斯（共和党）以及国会议员丹·基尔迪（民主党）提出了《推动美国前进法案》，两党共同立法扩大氢燃料电池和电动车税收抵免。
燃料电池方面，《推动美国前进法案》将氢燃料电池信贷限延长了10年，至2028年。
电动车方面，《推动美国前进法案》将获得税收抵免的电动车销量上限提升至60万辆。根据现行法律，如果购买符合条件的电动车，消费者可获得高达7500美元的税收抵免。然而，一旦汽车制造商销量超过20万辆，税收抵免就开始永久性地逐步取消。
2018年，美国电动车销量增长超80％，通用汽车和特斯拉两家汽车制造商电动车销量均已达到20万辆销量上限。
《推动美国前进法案》维持了首批售出20万辆电动车享受7500美元税收抵免的优惠条件，并允许每家制造商增加40万名电动车购买者，享有7000美元的税收抵免。抵免额度将在汽车销售上限达到后的整个季度内全部付清。在达到上限后的12个月内，汽车制造商向消费者提供的信贷价值将分别下降到50％和25％，然后才会被完全淘汰。
目前《推动美国前进法案》得到了60家企业／组织的支持，包括ABB公司、先进能源经济组织、汽车制造商联盟、节能联盟、全球汽车制造商协会、北美宝马、Calstart、气候和能源解决方案中心、CERE、Charge Forward LLC、ChargePoint、爱迪生电气研究所、美国菲亚特克莱斯勒汽车公司、福特汽车公司、福斯汽车公司、燃料电池和氢能协会、通用汽车公司、格林洛汽车公司、本田北美公司、ITC控股公司、日产北美、松下北美公司、Plug－in美国、西门子美国公司、特斯拉公司、丰田北美汽车公司、大众美国集团和伏尔塔等。
