OFweek氢能网讯：1月23日，由山西潞安集团牵头，太原理工大学党委书记、教授吴玉程任首席专家的山西省“低成本高效率氢燃料电池关键技术”科技重大专项及工程示范项目正式启动。
吴玉程教授表示，以氢为燃料的燃料电池，特别是质子交换膜燃料电池，除了可以替代传统的车用柴油和汽油发动机外，还可以广泛用于电力供应，以及便携式电子设备，比如笔记本电脑等，被普遍认为是解决未来人类能源危机的关键技术之一。
就该项目而言，山西省丰富的氢能资源禀赋，为开展低成本、高能效氢燃料质子交换膜燃料电池（PEMFC）动力系统关键技术研发，实现氢燃料电池系统产业化应用示范目标；解决质子交换膜燃料电池性能、寿命、成本等关键问题，实现质子交换膜燃料电池电动汽车的示范运行和推广应用具有得天独厚的优势。
近年来山西转型步伐坚定。2018年山西退出煤炭过剩产能3090万吨，在氢能和燃料电池领域成绩显著，项目内容范围覆盖氢能和燃料电池全产业链，产业发展速度提到新高度。
在政府层面的重点支持下，山西市内氢能产业发展呈现出与北京、广东、长三角等国内氢能产业发展核心区齐头并进的新局面，以往的“煤都”正在向“氢都”稳步转型。
2018年9月，山西省内首条燃料电池发动机产线投产，该产线规划年产10万套燃料电池系统。同月首个氢燃料电池公交示范运营项目暨山西省首个加氢站建设启动。
2018年10月，山西燃料电池公交车示范运营项目再扩大，大同市政府与相关企业签署300辆燃料电池公交车订单，到2018年12月，大同公交已收到40台氢燃料电池公交车，并实现全部上牌、运营。
据称，该批燃料电池车辆配套雄韬氢雄独立研发的XTQX3045C燃料电池发动机系统，在零下20℃－零下30℃温度环境下可正常运行。
而根据2018年初山西省大同市政府与雄韬股份签署的《投资合作协议》，预计未来2年内，雄韬股份还将在大同市推广不少于3000辆氢燃料电池整车，全省范围内推广不少于5000辆氢燃料电池整车。
2018年12月，山西大同市副市长荆虎分别与四川荣创新能科技有限公司（下称荣创新能）、北达控股有限公司（下称北达控股）以及南京大学昆山创新研究院签署3项燃料电池相关项目框架合作协议，涉及投资总金额38亿元。
3大项目分别涉及大功率燃料电池动力系统生产、燃料电池有轨电车／重载货车商业化示范运营、车／船用甲醇燃料发动机、燃料电池检测等多方面内容。
具体来看，“燃料电池生产及有轨电车示范线”项目由荣创新能投资开展，项目预计总投资35亿元，将通过建设大功率燃料电池动力系统生产基地、实现燃料电池动力系统生产，为燃料电池有轨电车和燃料电池重载货车商业化示范运营及推广提供保障。
“北达新能源甲醇（天然气）发动机、醇电混合增程器生产制造”项目由北达控股投资3亿元，以10kw车用醇氢燃料电池动力包生产为主，同时还将涉及甲醇、醇电混合、甲醇燃料电车等新能源商用车发动机、船用发动机及相关整车装备研发、生产业务。
“大同燃料电池研究院”项目主要由南京大学昆山创新研究院承担，将围绕燃料电池核心，进行检测服务、培训服务、咨询服务、平台建设和成果转化五个方面建设。
雄厚的资源优势，多维的布局手段，山西已用实际行动表明了对发展氢能产业的信心，2019年山西省有望继续加大氢能开发和利用力度，深化氢能产业布局。
