读到一篇文章，《燃料电池正当时 访全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会副秘书长陈晨》，该文中有几个问题。
1．“氢燃料电池是一种将氢气和氧气结合起来产生电力、水和热的电化学装置，其反应产生的废料除了微量的二氧化碳和氮氧化物外，主要是水。”
二氧化碳来源于载体腐蚀？这么说很牵强。
氮氧化物从哪里来的？
2．“燃料电池现阶段所有的催化剂Pt产量低、价格也非常高，约是黄金的2倍。”
国际贵金属现货价格都是公开的，铂价格约为金价格的77％。不理解数据是从哪里来的。
3．“一个220kV变电站需要配备2组110V、500Ah的铅酸蓄电池（单个电压为2V），成本＝2．5元／Ah＊500Ah＊110＊2＝27．5万。如果改为燃料电池，成本大概在44万左右，寿命至少是10年。”
用于备用电源的燃料电池寿命是否真正实测完成10年？毕竟国内相应公司成立最早至今约13年。
这里面计算成本也不对等。第一我不太理解2组110V如何满足220kV。第二燃料电池10年的使用周期整体价格可不是初始成本那么简单。燃料电池系统运行需要的水、电、气都要计算。
现有国家标准有很多弊端，起草单位倒闭的，标准有问题或者有疑问无法明确起草人的。
燃料电池相关的领域还很小。这篇报道让人觉得不舒服。
某一种技术有优势，宣传要严谨，切勿捧杀。
《产品安全与召回》知网只收录了2010－2012，万方都没有收录，我知道该杂志是通过今天晚上的对其它公众号的阅读，文章这个东西白纸黑字，一旦出错会成为耻辱柱，以讹传讹可以休矣。
