OFweek氢能网讯：12月18日，加利福尼亚州宣布到2029年，所有新增公共汽车必须为零排放汽车，即纯电动车或燃料电池车型。
新则由加州空气资源委员会（CARB）制定，该委员会负责指导和制定有关空气质量和公共卫生问题的法规。
“创新清洁运输”规定将在加利福尼亚州购买供公共使用的纯电动、氢燃料电池公共汽车，令该类车型的保有量从当前的153辆增加到2020年的1000辆。后续，运输机构将遵循分阶段计划，预计到2040年，国家公共巴士车队会完全过渡到零排放。
预计新规将大大改善加利福尼亚州的空气质量，在2020年到2050年间，温室气体排放量减少到1900万吨。与此同时，有毒氮氧化物排放量将减少7000吨，颗粒物污染将减少40吨。
尽管加利福尼亚在美国的私人纯电动、燃料电池车拥有比例已达到最高（占所有注册电动汽车的50％），但零排放公交车计划将利于更大规模的非驾驶人口参与到空气质量改善运动中。
此外，加利福尼亚州200个关闭运输机构也将受益于此，大大降低维护和燃料成本，预计到2050年，将为该领域节约资金15亿美元。
