日前，能源技术提供商MAN Energy Solutions旗下子公司MAN Cryo宣布，在位于哥德堡的总部内正与挪威渡轮运营商Fjord1开展密切合作，共同开发液化氢船用燃气系统。
船舶设计师Multi Maritime的Fjord1氢气容器设计，包括完全集成的MAN Cryo氢燃料气体系统，已获得DNV－GL原则上的初步批准（AiP）。据了解，该系统是全球第一个获得此类批准的海洋系统设计。
根据MAN Cryo的说法，该系统具有可扩展设计，可轻松适应不同运输类型、尺寸和环境条件，适用于甲板以上和以下的应用。
液化氢的温度为－253°C，是绝对的低温气体之一，它将系统组件和材料置于极端应力下，与此同时还要克服氢气易燃易爆的设计挑战。
“作为在相对较短海航线上使用的船舶解决方案，例如渡轮，这项技术是世界首创，氢气作为清洁燃料，在该领域的应用完全符合行业内普遍愿望。”MAN Energy Solutions首席执行官Uwe Lauber表示。
一旦液化，与其气相相比，氢气将减少到其体积的1／800，从而促进更有效的分配，并通过燃料电池技术为电力推进电池充电。作为燃料，氢不会释放任何二氧化碳，并且可以在向洁净、低碳的能源系统转换过程中发挥重要作用。
“为了确保原则上的认可，更清洁的运输解决方案将由MAN Energy Solutions推进，我们则付则积极与客户合作，设计和推广更清洁的船舶供电方式。”MAN Cryo负责人Louise Andersson表示。
