全球首个海运液氢燃料系统获得DNV-GL船级社认证

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近日,德国MANEnergySolutionsSE的全资子公司MANCryo与挪威渡轮运营商Fjord1ASA和船舶设计公司MultiMaritimeAS合作开发了一套液化氢船用燃气系统并且获得DNV-GL船级社的初步认证(AIP),同时,该项目也成为了全球首个获得该认证的海洋系统设计。

据了解,液化氢温度摄氏为-253°,作为一种低温气体,一旦液化,氢气的体积就会比气相状态的体积缩小1/800,从而促进了更有效的分配。氢作为一种燃料,不释放任何二氧化碳(CO2),可以在向清洁、低碳能源体系的转型中发挥重要作用。液化氢还可以通过燃料电池技术为电力推进装置的电池充电。这也是MANCryo打算开发开发这套液化氢船用燃气系统的最初目的。

该系统具有可伸缩的设计,可方便地适应不同的船型、尺寸和条件。该设计适用于甲板上和甲板下的应用,为船舶设计者提供了灵活性,以优化他们的设计与效率,以及货物或乘客空间。当然,项目的研发过程也充满了挑战:第一个是系统组件和材料需要在极端的压力下工作;第二个设计挑战是氢的易爆性,因此MANCryo工程团队将安全放在首位。

根据一份声明,MultiMaritime为Fjord1设计的氢气船,包括完全集成的"MANCryo-氢气燃料气体系统",已经获得DNV-GL船级社(AIP)的初步认证。

获得认证是一个重大的进展。该技术是一种针对相对较短的海上航线(如渡轮)使用的船舶解决方案,是世界上首创,展示了公司提供真正创新解决方案的能力。此外,氢是一种清洁燃料,它的性质完全符合行业内转向清洁技术的普遍愿望。MANEnergySolutions的首席执行官乌韦.劳伯博士表示,这项技术的可能性多种多样令人感到兴奋。

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