日前，致力于消除海洋污染的金门零排放海洋公司（GGZEM）举行了龙骨奠基仪式，宣布开始建造世界上第一艘氢燃料电池船——Water－Go－Round，将为3300亿美元的全球海上污染问题提供解决方案。
这艘70英尺的双体船将由Bay Ship和Yacht建造，预计将于2019年9月完工，将展示氢燃料电池在商业海运业中的优势。
Water－Go－Round由双300kW电动机提供动力，使用BAE Systems的独立电动传动系统。 360kW的Hydrogenics质子交换膜燃料电池和锂离子电池组产生电力。
来自Hexagon Composites的氢气油箱，带有OMB－Saleri的阀门和硬件，安装在上层甲板上，并且包含足够的氢气，在单次加氢可支持两天的运行时间。 GGZEM的“零基础设施”灵活加氢装置使得Water－Go－Round可以通过卡车进入任何地方。
GGZEM首席执行官Joseph W． Pratt博士称：“奠基仪式不仅象征着单艘船的建造开始，更标志着海事界新运动的起航。如今，世界各地的运营商都看到了氢燃料电池电动传动系统可以提供环境和经济优势，GGZEM和我们的合作伙伴很自豪能够被加利福尼亚州选中在水上巡回赛上展示这一点。”
据介绍，一旦Water－Go－Round启动，将在旧金山湾运营3个月，以使桑迪亚国家实验室能够独立评估性能并收集CARB数据，以确定该技术的海洋适用性。此外，该项目的各方合作伙伴将收集运营商和乘客的反馈，以确定船舶的最佳商业用途。
Red and White Fleet打算将Water－Go－Round用作GGZEM集成的几艘船中的第一艘，以履行其到2025年建造100％零排放船队的承诺。
目前，该项目已获得加州空气资源委员会（CARB）300万美元拨款支持，
湾区空气质量管理区（BAAQMD）与其他合作伙伴，包括Bay Ship＆Yacht Co．，BAE Systems，Hydrogenics，Red and White Fleet，Incat Crowther，Hexagon Composites，OMB－Saleri，San Port弗朗西斯科和桑迪亚国家实验室将一起管理该项目。
