续航覆盖500-5000km 新加坡HES宣布区域氢电客机计划

OFweek氢能网 中字

日前,HES能源系统公司(HES Energy Systems)公布了区域氢电客机Element One计划,这也是全球首款区域性氢电客机。此前,HES已由全球一级无人机制造商和领先的航空航天研究机构雇佣超过12年,开发了多种储氢方法。

lement One是一款零排放、远程电动飞机,产品融合HES的超轻氢燃料电池技术,以及分布式电动飞机推进设计,其分布式系统不仅不会改变现有无人机系统,还可通过多个系统冗余实现模块化和更高的安全性。

lement One设计载客4人,应用AGV 和自动仓库操作系统,保证自动机舱交换系统低于10分钟。此外,根据氢气存储状态的差异(气态或液态),lement One可支持续航500-5000km。整体性能比当前电池电动飞机高出多个数量级。

HES表示,在实际运用中,lement One将使用现有的密集型小型机场和机场网络,在较小的城镇和农村地区之间开辟新的空中航线。

“现在可以在分布式推进装置中使用HES的超轻氢能储存,突破电池电动飞行的耐久极限,”HES创始人Taras Wankewycz表示:“Element One的设计为可再生氢气作为电动航空的远程燃料铺平了道路。”

不久前,HES计划开始将现场制氢与燃料电池驱动的无人驾驶飞机,通过氢气机场网络联系起来,为Element One等大型电动飞机做准备。

HES目前正与工业规模的氢气生产商讨论,探索将可再生太阳能或当地风能纳入其节能加油系统。

与此同时,为帮助Element One探索进入全新旅游领域的商业模式,HES已将其零碳航空路线图,与分散式和区域性航空旅行提供航班共享服务提供商Wingly对齐。

“我们分析了平台上20万名飞行员和乘客所产生的数百万目的地搜索,确认了二级城市之间的区域间交通的巨大需求。”Wingly首席执行官Emeric de Waziers表示:“通过联合Element One这样的自主无排放飞机、Wingly这样基于数字社区的平台以及现有的高密度机场网络,我们可以改变原有的商业范式。当前,仅法国就提供了超450个机场网络,但其中仅有10%由常规航空公司连接。剩余的90%我们可以轻易地实现连接。”

事实上,针对2025年之前的首个飞行原型,HES正在建立一个涉及航空和氢生态系统的技术和商业联盟。

资料显示,HES Energy Systems主要从事高性能氢燃料电池系统构建业务,以扩展自动飞行器的飞行范围。自2009年在新加坡开展业务以来,HES已逐步成长为全球超轻型燃料电池和氢能储存系统开的领先者。

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