10月27日，郑州市首条燃料电池公交线路正式上线，来自宇通的3辆氢燃料电池公交车投入727路公交线路运行。
据悉，该项目是全球环境基金（GEF）、联合国开发计划署（UNDP）共同支持，中国科技部联合多个示范城市政府共同实施的第三期“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”的重要组成部分。
第三期项目规划总预算6173万美元，拟与上汽、宇通客车、北汽等私营企业合作，在北京、上海、郑州、佛山、盐城等城市开展电池客车、轿车、物流车、邮政车等百辆级商业化示范运行。
此前，采用申沃牌燃料电池客车的上海首条燃料电池公交线路已经开通，北京的5辆福田氢燃料电池客车也已经上路运营。
此次投入郑州首条燃料电池公交线路运营的车型由宇通客车提供，整车已完成－30℃高寒、“负排放”和燃料电池尾排水水质检测三项试验。
试验结果表明，在－30℃高寒环境下，该燃料电池整车冷冻时长可超20小时，车载氢系统无泄漏，保持燃料电池在15分钟内启动，其他零部件均可正常工作；“负排放”环节，怠速工况下尾排中颗粒物含量相比空气减少52％，城市公交循环工况下，尾排中颗粒物含量相比空气减少23％；尾排水水质检测中，该燃料电池尾排水符合106项生活饮用水标准。
郑州首条燃料电池公交线的开通标志着该省燃料电池汽车的发展进入了一个新的阶段，OFweek产业研究院统计数据显示，2017年郑州仅保有1辆燃料电池客车，而按照此前规划，预计今年，郑州还将上线运营20辆氢燃料电池客车，这将进一步推动国内氢燃料电池汽车的商业化推广进程。
