10月18日，巴拉德宣布将为两个港口码头的货车提供850kw的 FCveloCity ［®］－HD燃料电池模块，并于2019年交付。此外，巴拉德还计划自2020年3月起，为该项目提供12个月的运营服务。
据称，该项目是GTI旗下加州港口零排放项目（ZECAP）的一部分，并由加州空气资源委员会（CARB）提高部分资金支持。
当前，CARB已初步向GTI拨款570万美元，用于ZECAP项目。该项目将验证在严苛现实货物处理应用中，运行零排放燃料电池混合动力堆场货车的商业可行性。据悉，ZECAP项目是加利福尼亚州气候投资项目的重要组成部分，旨在投资数十亿美元用于减少全州温室气体排放。
巴拉德表示，此次项目将验证、部署两台Capacity TJ9000燃料电池混合动力堆场卡车，除巴拉德将为其提供燃料电池模块外，BAE系统公司将为卡车提供电力驱动系统，并将负责使用其HDS200进行系统集成HybriDrive ［®］推进系统。
“重型车辆在空气污染方面具有不成比例的影响，巴士和卡车占公路车辆的比例不到10％，但却制造了加州大约四分之一的二氧化碳排放以及大量污染物”巴拉德的首席商务官Rob Campbell表示：“此次多方合作的重型车辆项目将是解决该问题的重要一步，尤其是在目前发生大量污染的航运港口，氢和燃料电池提供的零排放、扩展车辆行驶里程、长工作循环、快速加油以及对有效载荷的零损害，都是极具吸引的价值主张。”
