新冠疫情对新能源汽车行业影响多广?

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新冠疫情对新能源汽车行业影响多广?直接的影响因素是什么?

4月12日,《电动汽车观察家》发起新冠疫情对新能源汽车产业影响的调研。调研显示,90%的企业都在经受着各个方面、不同程度的影响。36.1%的被访者说,企业的产量或销量因此减少了三分之一以上。

在受影响的直接原因当中,近六成被访者选择了物流停滞;另外,接近四成被访者选择了零部件短缺——这也和物流相关。

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企业产销量减少,交付延迟

本次调研覆盖整车厂、零部件企业、原材料厂、后市场及充电运营公司等,被访者多数是管理岗,因此对公司的情况有充足了解。

调查显示,疫情影响波及面很广。只有10%的受访者说,企业没有受到疫情影响。

受影响的被访者中:

32.3%被访者认为,企业受到10%-30%的影响,占比最大。

其次是31.6%的被访者说,企业产量或销量受到10%及以下的影响。

18.8%受到影响超过50%。

17.3%的被访者企业产销量受到30%-50%的影响,主要分布在零部件企业。

产量或销量受到影响程度

认为影响超过50%的被访者,主要分布在贸易及流通企业和整车厂。贸易、流通企业因为社会静止或者物流因素,无法开展业务,影响最大,可以理解。

《电动汽车观察家》访问的一位唐山经销商,3月底-4月初,有20天被要求闭店不经营。3月只交车50辆。该经销商表示,如果持续经营,3月应该能交车90辆左右。

整车厂受影响也非常大,因为其大规模整合零部件的产业特性。

如蔚来汽车创始人李斌说,一辆车差一个零件都无法生产,蔚来整车生产早已暂停,主要原因就是吉林、上海、江苏等地的供应链合作伙伴陆续停产断供。

其他环节的企业,同样受影响,只是幅度稍小。

上海某原材料厂采取闭环生产三周,还能坚持一周,已减产20%左右。但是物流受阻,货发不出去,后面的料也进不来,整体情绪受到很大影响。

生产经营受影响的一个直接体现,是产品交付延缓。

关于产品延迟交付,60.9%的企业延迟30天以内,23.3%的企业延迟30-90天,只有少数5.3%的企业延迟90天以上。

略让人安慰的是,关于产品延迟交付,被访者说,大多数客户都能表示理解。

产品交付延迟天数

疫情对企业的影响,还没有立即反映到员工薪酬上。

调研显示,相当多数企业正常发工资,没有拖欠现象。甚至有企业老板依然给员工涨薪,值得点赞。

企业拖欠工资情况

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