前言：
2021年，一场新的智能化变革正在悄然改变着一个古老的行业。
在矿山领域，无人矿车其实早已乘着自动驾驶的东风发展多年。
当大部分无人驾驶应用场景还处于验证阶段，矿山场景无人驾驶运输正迎来规模化商业落地。
作者 ｜ 方文
图片来源 ｜ 网 络
矿区场景对矿车的几个需求特点
①路线相对固定，矿车通常是在装载、运输、卸料等几个环节进行机械式的往复；
②场景较为封闭，矿区内安全要求高，矿车往往是封闭场景作业；
③时速要求低，出于对道路环境、载重等因素考虑，矿区内运输车辆时速往往不超过30km／h。
④矿区运输车辆无需担心交通法规问题，遵照矿区相关的安全作业规程即可，更加适合无人化作业开展，有助于更快速落地。
⑤矿山场景的可塑性很强，对技术友好。在自动驾驶技术没有那么成熟的情况下，也可以真正让它跑起来去实现商业化闭环。
⑥矿山场景的商业模型非常合理，并且市场空间大。
一个待挖掘的6000亿元市场
而无人驾驶技术恰好能够解决这些痛点，可以帮助矿区减少安全隐患、提升效率、降低人工成本。
仅中国矿区运输类无人驾驶市场规模就达3000多亿元，矿车无人化前后端改装的市场规模也在3000多亿元，未来甚至会出现爆发式增长。
无人驾驶技术的引入，让矿卡节省不少人力成本。
按每辆矿车配备两名年薪共16万的司机计算，运输环节实现无人化后，每个工作编组将节省64万元－96万元。
节省成本的同时，无人驾驶技术让矿卡的工作效率也大大提升。
其中，露天煤矿的市场规模为450亿元／年，铁矿的市场规模为150亿元／年，每年新车销售带来的自动驾驶升级市场规模约为58亿元／年，其他矿种的市场规模也将达到数百亿元／年。
无人矿车拉开商业化大幕
［落地］也成为了投资者对自动驾驶行业最为看中的关键词之一。
该赛道于2019年开始获得资本市场关注，在疫情后获得密集投资，据不完全统计，包括慧拓、伯镭科技、踏歌智行、易控智驾等头部企业均完成多轮超亿元融资。
而慧拓更是率先进入C轮、累计融资近8亿元领跑整个赛道，其中不乏央企中国国新旗下的国新央企运营投资基金这样的国家队资本。
对于无人矿车而言，行业普遍将车路协同方案在初期就纳入底层系统构建，主要是出于内外两方面因素考量：
从行业内玩家们的底层系统构建中能看出这一特点：
以踏歌智行为例，其露天矿无人驾驶运输全栈式解决方案［旷谷］，以车载系统［睿控］，地面系统［御疆］以及云控平台［天枢］三个关键部位构成。
慧拓的［愚公］平行矿山操作系统，同样是以［云］为核心管理枢纽，来协同矿车无人驾驶系统、远程驾驶系统、V2X车路协同感知系统等多环节要素。
行业痛点与政策双线推动
国家自然资源部发布的《全球矿业发展报告2019》指出，中国2018年矿产资源总产量占全球总产量的31％，位居世界第一。
但同时，频频发生的矿难也造成巨大的人员伤亡。
为减少人员伤亡、减轻人员劳动强度，中国采矿业此前数十年经历了机械化、自动化改造。
而随着5G、人工智能、云计算、大数据等新兴信息技术的融合，采矿业向数字化、智能化转型发展已经成为国家战略方向。
2020年3月，国家发改委、能源局等八部门印发《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》提出，2025年大型煤矿和灾害严重煤矿基本实现智能化、2035年各类煤矿基本实现智能化的目标。
2021年5月，工业和信息化部发布了［5G＋工业互联网］第一批重点行业和应用场景。
其中，采矿行业成为5G＋工业互联网首批重点推广的五大行业之一。
结尾：
国家政策的鼓励下，从2017年开始，智慧矿山赛道如雨后春笋般出现了大批技术型公司。
赛道内其他头部企业的融资工作也在有条不紊地进行中，预期后续也将给大家带来惊喜。
部分资料参考：谈擎说AI：《无人矿车“驶向”融资风口》，砍柴网：《无人矿山赛道下半场》，新工业洞察：《无人矿卡风口渐起，踏歌智行能否抓住这块试金石？》，创业邦：《无人驾驶新千亿赛道：这次真“有矿”》
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原文标题 : AI芯天下丨无人矿车赛道为何成为资本香饽饽？
