去年12月才推出的坦克300，如今已经成了硬派越野车市场的“现象级”车型。靠着硬朗的设计，硬核的实力，坦克300一直都处于供不应求的状态，甚至因订单太多，导致厂家两度暂停接单。
也正是因为坦克300的火爆，人们开始对坦克品牌的后续车型报以极高的期待。在上海车展那会，坦克也如愿给大家带来坦克700和坦克800，但由于两款新车外观、内饰都极具争议，因此这两台车收获的质疑远多于赞赏。
本以为坦克的热度会慢慢褪去，但近日网上又曝出了坦克600的新车信息，该车的出现再次引起了大家对坦克品牌的讨论。从官方发布的手绘图来看，坦克600和其它坦克车型一样，没有套用已有车型的设计，换句话就是说没家族式设计。
坦克600（手绘图）
结合一张疑似坦克600实车图的照片来看，坦克600的辨识度还是很高的，尺寸夸张的大嘴中网、粗壮的镀铬包边＋内部横幅式饰条、中间硕大的坦克Logo、两侧不规则矩形LED大灯等，都让坦克600硬气十足。但是细看之后，怎么颇有老陆巡、老公羊即视感的？不过，据有关人士称，该车并不是坦克600的最终状态，新车有望在8月份的成都车展上亮相。
从手绘图来看，车侧部分，坦克600也是不同于其它坦克车型，采用了大量的横平竖直的线条，来提升车辆的力量感。配合上隆起的轮眉、五辐式的轮毂、以及稍微悬浮的车顶设计后，还是有几分精致简约范的。
坦克600（手绘图）
至于车尾部分，同样也是采用简洁设计，不过它运用的元素却一点都不简单，分体式尾灯上的八个灯柱极具辨识度。而翘起的后车窗下沿，在配合上方正尾门、坦克字标之后，辨识度极高。值得一提的是，新车尾部并未出现“小书包”。
坦克600（手绘图）
内饰方面，目前暂无信息流出，考虑到坦克官方将600定位在豪华商务领域，疆哥推测它的内饰设计会偏向坦克700和坦克800的风格，而并非坦克300那套。
动力方面，坦克600还会是长城旗下首款搭载3．0T＋9AT动力组合的车型，其中3．0T发动机最大马力为354匹（260kW），峰值扭矩则为500N·m。传动方面，与之匹配的是长城自研的9AT变速箱，该变速箱最大可以承受600牛·米的扭矩，整体重量近95公斤。
外观简约硬气，身材定位在中大型SUV领域，动力则搭载3．0T＋9AT组合，设定与兰德酷路泽（陆巡）如此相似，坦克600莫不是要抢陆巡（兰德酷路泽）的生意？
其实不然，以坦克降维打击的策略来看，坦克600的目标可能是比兰德酷路泽低一级的普拉多（霸道），当然，价格肯定会比普拉多（停产时售价：36．98－69．80万）更便宜。
从产品实力来看，坦克600确实是比普拉多更有看头。不过，大名鼎鼎的丰田，都不得不把中大型硬派SUV这个市场丢掉，作为全新品牌的坦克，真的能把它重新捡起来吗？
其实丰田之所以要丢掉这个细分市场，除了有硬派越野市场不断萎靡这个原因在之外，更多的还是因为普拉多无法满足国六排放的要求。其中前一个难题，坦克600不一定能解决，但是后一个难题，坦克600的3．0T＋9AT动力肯定是能解决的。
客观点说，坦克600还是蛮吸引人的。国六标准的大排量引擎、不俗的空间实力（中大型SUV）、可能豪华的内饰设计，这些都让它变得更有看头。当然，坦克600所面临的市场挑战也不小，30万左右的国产市场，依旧缺乏群众基础，除了主打性价比，留给坦克的路其实不多，或许600最终会选择走豪华路线。这也不难理解，不造豪华点，难道把坦克600打造成换标哈弗H9么？
疆哥推测，这也是坦克把600设定得与300大不相同的原因。单纯模仿坦克300的风格，只会让600活在300的阴影下。而“重新出发”，走出一条差异化路线，对坦克来说未必不是好事，如果能把丰田都守不住的市场抢回来的话，肯定是能进一步增强品牌自信，吸引更多消费者关注的。
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