中国汽车市场快速崛起，吉利可谓是杀出重围，许多新车型反响都十分不错。而吉利帝豪作为吉利旗下最为经典的车型，凭借超高的性价比、优秀的质量以及丰富的产品配置，深受家轿市场的喜爱，也是当之无愧的国产汽车销量王者。但是在刚出炉的5月销量数据中，吉利帝豪的销量大跌33．9％，这款一代“神车”究竟出了什么问题？
吉利帝豪的地位不言而喻，皮实耐用的特点让他成为国产家轿“神车”。但是近期销量数据中吉利帝豪的销量却逐渐下滑，让人不得不怀疑这款“神车的”火苗是否已经燃烧殆尽，出现势头不足的现象。
在近期的数据中显示，吉利帝豪2021年5月销量为15460辆，同比销量大跌33．9％，这也让不少人吃惊，因为作为常年霸榜前十的选手，吉利帝豪的地位一直都十分稳定。
其实在今年4月份的销量数据中，吉利帝豪的销量就已经就已经同比下跌了20．2％。逐渐下滑的销量意味着原本属于帝豪的市场正在被其他品牌逐步侵蚀，虽然芯片短期导致产能下降也是一主要原因，但是面对越来越强劲的国产选手，似乎也是导致吉利帝豪销量大幅度的的下跌的重要原因。
国产品牌其他车型抢占市场，国产第一家轿销量神话被终结。
吉利虽然在国产车市场杀出重围，但是国内其他车企的势头也在悄然疯长。长安逸动PLUS作为吉利帝豪最强劲的国产车同级竞品，前五月销量高达84059辆，而吉利帝豪前五月销量为78565辆，在销量上已经实现反超。而上半年同样作为竞品的荣威i5，前五月销量也以50456辆的销量拉近与吉利帝豪之间的差距。
汽车市场更新，竞争力减弱
此前疫情让汽车市场进入行业寒冬，各个品牌的情况都不容乐观，在今年市场回暖的情况下，似乎所有品牌都在不断推陈出新、更新换代的抢占市场。而在三年一更新，五年一换代的汽车行业，第三代帝豪的产品也面临老化，竞争力在同级新产品中也逐步下滑。
如果新一代帝豪出现，能否继续续写国产第一家轿不败神话？
此前有消息称，吉利将推出第四代吉利帝豪。新车将有望基于BMA平台打造，外观也将使用吉利家族全新的设计语言，更靠拢时下设计。不过，价格信息并没有具体的信息透露，配置也是未知数，这些都是能否取悦市场的关键，毕竟超高性价比一直是吉利帝豪的“代名词”。在同级竞品的压力之下，更新换代后的吉利帝豪能否续写国产第一家轿的不败地位，我们就不得而知了。
近期吉利虽然势头正劲，但是数据显示，吉利帝豪的销量一直处于不涨反跌的情况。这与作为吉利新车表现不佳、销量主力的帝豪后劲不足也有一定关系，面对其他国产品牌的压力，就算第四代帝豪出现，也不一定能够力挽狂澜。
