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Q：比亚迪宋PLUS DMI怎么样？
A：之前讲过宋 PLUS DMI了，选择它的标准特别简单，要是51或者110公里纯电续航可以在大多数时候覆盖你的日常出行需求，那就可以买，因为纯电行驶的成本确实比燃油行驶低不少，而且不怕堵车。要是充电麻烦，经常亏电行驶，那就不要选择它，选择丰田混动就可以，因为电池大，自重也大，亏电行驶反而更费油。单纯靠动能回收的话，丰田的电池大小更合适。
至于行驶质感嘛，不要有过多的追求，比亚迪的调校和匹配在国产车里属于一般水平，优势是内饰比较有设计感，在可靠性还不错的基础上，日常代步是可以的。追求驾驶感受的用户就不用买了。
Q：为何同级别SUV内饰比轿车低一级？
这个原因大致有两点：一是基因决定；二是成本决定。SUV的最初定位就是工具车，不是用来代步享受的，虽然城市SUV在国内越来越多，但它的工具属性基因就决定了它不如轿车“高级”。既然有基因传承，汽车厂家也就没必要多花成本刻意提升内部质感。
从成本角度来说，SUV个头比较大，确实比轿车费铁，而且单款SUV的销量也确实没有轿车火爆，用料多和均摊成本高就决定了SUV内饰没有轿车好。毕竟能做到哈弗H6一样热销的SUV没有几款，但是能像轩逸一样热销的轿车就有很多。其实也好理解，个头都差不多的情况下，总得为中大型SUV的豪华感留一些发挥空间嘛。外观已经开始大面积套娃了，发动机和变速箱匹配也就那几种，内饰再不区分档次，同品牌的豪华车就真不好卖了。
Q：A6L的双离合和宝马5系的采埃孚变速器，谁更靠谱？
说句心里话，我们试驾再多车型也就是短期体验，对于故障率真没办法一锤定音，只能参照相关投诉数据给大家提供参考。但是故障率这个事儿特别考验人品，只要不是车辆通病的情况下，车坏不坏纯看人品。如果非要以变速箱质量稳定性决定怎么选车的话，那我建议你选择宝马5系，采埃孚变速器换挡平顺性要比奥迪的7速双离合好。但是这个参考意义不大，按照正常驾驶年限来说，其实都开不坏，性能差别不大。
Q：长安欧尚X5怎么样？
说起来比较惭愧，长安欧尚的新标我也是刚认识，刚开始看到新车的时候我也是百度之后认出来的。总体来说，欧尚和长安的关系比较像斯柯达和大众，在发动机变速箱上用料还是可以找到出处的，但是为了体现一分钱一分货，用料等级还是会低一些，比如后悬架。整体还行吧，应该能用住，空间够大，看重的发动机和变速器匹配都给你了，虽然调校有区别，内在细节你也看不出来。适合五菱用户升级选购，“商转乘”把握的挺到位，预算充足的话建议你看一看各个企业旗下的主流品牌。欧尚、捷途这种只适合预算有限、看重空间、并且不是特别在意细节的用户。一句话形容，比上不足，比下有余。
Q：凯迪拉克XT6和宝马530怎么选？
一个SUV，一个轿车，可比性其实不高。能够在两款不同类别的车之间犹豫，可见你对车辆驾驶也没有太多感受和需求。从日常实用角度来看的话，凯迪拉克XT6代步会更方便，6座也能为你后期使用提供一些功能性兼容。适时四驱也能比较好的适应日常通勤路况。开个7－8年都不会有太大问题，根据我对德系车的了解，XT6后期会更省钱，但是保值应该没有5系好。不考虑保值的话，建议你选择XT6，选购之前去各大论坛看看车主的真实油耗，没问题的话可以入手。
Q：个子高，马自达CX－4能买吗？
一个是紧凑型轿车，一个是小型SUV，这很难比，主要看购车需求。如果觉得两款车多能满足日常用车需求的话，那我建议你选择领克06。品牌定位高端背后是造车理念、采购体系、生产线要求等系列东西，既然定价比较相似，那领克06在看不见的地方应该会比吉利星瑞强。这一点在星瑞油箱异响上可以看出来。
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