天然气为何无法作为汽车能源全面推广?

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在过去的一段时间里面,很多人买车以后,热衷于把车辆进行改装,尤其是动力总成等,而改成天然气的车型似乎成了一个主流,不损失动力的情况下,还能节约费用,从车辆的动力上面来看,车辆改装天然气后,在动力方面没有太多的缺点,天然气的车型从技术上面来说,基本上已经过于成熟了,在使用上面几乎和燃油车等车型没有太多的不足,既然天然气作为动力的技术既然已经成熟,为什么不推广呢?

天然气的车型没有像如今的纯电动汽车一样推广,有很多的方面的原因,该车车型上面并没有针对天然气专门研发对应的车型和动力系统,而是通过改装燃油车的动力总成来实现,这对于天然气的技术推广并没有太多的优势可言,改装过后的车型产生的问题也是非常的,发动机会出现缺缸,甚至是发动机内部出现腐蚀的现象,这不利于车辆的后期保养和发动机的使用。

另外从车辆的安全角度上面去看,带有改装后的天然气的车型会出现一个问题就是体积大,气罐得不到更好的保护,如果一旦车辆发生碰撞或者接口等地方出现滲漏都会带来安全问题。从车辆的空间上面去看,这对于车辆的空间也会产生比较大的影响,一般轿车大概能装80到90升的气罐,基本上占后备箱接近一半的空间,而且后排座椅放倒功能没用了,放倒也放不了啥东西,还有发动机舱里也会占用一些地方。

最后在价格上面由于没有针对于天然气专门开发的车型,车主买车后还需要改装,这对于很多人来说也是增加了使用和购买的成本,总之虽然是技术成熟了,但车辆总体的表现都不如想象的那么好,所以天然气车型的不到推广也是有自身的原因。

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