中国网约车之王程维,他的极限在哪?

袁国宝
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北京时间6月11日,国内叫车服务巨头滴滴出行正式在美提交了上市申请。滴滴方面表示,公司计划在纳斯达克或纽交所上市美国存托股票,代码为“DIDI”,高盛、摩根士丹利和摩根大通作为本次的主要承销商。

报道还称,滴滴尚未选定一家交易所,但表示计划将其美国存托股票以“DIDI”为代号上市。

据其他数据显示,早在去年8月滴滴曾进行私募融资,当时公司估值为620亿美元,也有外电报道,滴滴上市后企业估值可能高达1000亿美元。

作为国内网约车一哥的滴滴,在近几年来迎来了巨大的发展。在过去的一年中,滴滴全球活跃用户达4.93亿,全球年活跃司机1500万。其中,滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。

2012年曾供职于阿里巴巴的“科技奇才”程维辞掉原本工作后创立了滴滴,并在2015年与国内竞争对手强强联合扩大规模。从程维接受了腾讯投资的那一刻起,就意味着要同时背上腾讯的背包箱,在商场上横冲直撞。

滴滴创始人程维是江西铅山人,出生于1983年,毕业于北京化工大学。虽然看起来一脸憨厚,但是行事风格却极其凶猛。自创立滴滴以来,他身经百战,先后挑落快的、优步等强力对手,成为中国网约车之王。

在提交了赴美上市的招股书后,滴滴创始人程维发布了一封信;我仍然记得2012年北京的那个冬夜。雪下得很大,我的夹克经不起风,但我并不是孤单的。因为我的前前后后都排着长长的冰冷的队伍,所有人都越来越沮丧地等着出租车送他们回家。这对我来说很常见,因为像大多数北京人一样,我从来没有拿到过驾照。但我不像排队的其他人,因为这个夜晚对我来说是不一样的,因为我有一个计划。就在那一年,我们推出了滴滴,目标很简单,就是让人们更容易叫到出租车。到那年年底,滴滴每天已经帮助了包括我在内的10万人更方便地回家和摆脱寒冷。

也许是这番信仰支撑滴滴从负面舆论的风口浪尖,度过到现如今地位不可撼动的网约车一哥。有人认为滴滴增长已面临瓶颈,标志之一就是中国网约车市场快到瓶颈。但程维认为全中国每天有 11 亿次出行,滴滴只渗透了中国出行市场的 2%。而且,如果你在 8 亿用户上碰到瓶颈,那就国际化,就像突破第一宇宙速度一样,从地球到太阳系,那里有 60 亿用户。

现在滴滴也在积极布局新业务,比如和比亚迪联合定制的D1,内部孵化了不少新业务。青桔单车,滴滴代驾,滴滴货运,花小猪。以及积极部署的自动驾驶。

滴滴表示,此次募集的资金中,30%用于扩大中国以外国际市场的业务;30%的资金用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力;20%的资金用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验;而其他的资金,滴滴可能会用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

从投资的角度上讲,如今的滴滴依然是一家非常有投资价值的公司,以程维的格局,滴滴还有很大的成长空间。上市并不是巅峰,而是刚开始......

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