诞生于本世纪初的瑞风MPV，甫一问世，就以空间宽敞、功能多元、品质优异获得了市场认可，以平均165％的年增长率迅速成为中国MPV市场的引领者。
时至2021年，瑞风也经过20年的发展与沉淀，在去年的广州车展上，正式成为江汽集团旗下的独立汽车品牌，并向国内中高端MPV市场发起冲击，将品牌的影响力扩展至公商务、商用等多种出行场景，提供高价值出行服务。
从顺应时代到引领时代，在改革开放催生的经济大潮下，从第一辆车下线开始，瑞风汽车就注定卷入了时代发展洪流，与时代共进同行，也走出了自主品牌的崛起之路。
瑞风MPV的面世顺应时代国情
自2001年中国正式加入WTO后，随着以新技术、新行业、新商业模式和新生活方式为代表的“新经济”快速兴起，国内市场活动更加频繁，中小企业经营更为活络，加上全国性的高速公路交通网初步建成，中国经济向区域性纵深快速发展。
在满足传统的商务接待的同时，MPV车型也能应对货物运输的需求，其“一车多能”的强大属性得以显现，成为企业重要的交通和生产工具，市场需求量巨大且增长飞快。
而当时的中国汽车市场，以桑塔纳为代表的轿车是主要的政企商务用车选择。受制于空间和座位数的天生短板，轿车在更高的商务用车需求中的局限暴露出来。空间大、用途多的MPV车型需求快速提升，而当时市场上可供选择的七座MPV车型并不多，且被GL8、奥德赛等合资品牌占据大半市场。中国企事业单位需要自主品牌能够媲美合资品质的MPV车型以供选择。
市场是一只无形的手，推动瑞风MPV应需而生。2002年3月，第一辆瑞风MPV正式下线，在合资品牌环伺独大的MPV市场，为自主品牌打开了一片天地，并以年平均165％的增长率迅速成为中国MPV市场的引领者，创造了“一款MPV连续热销5年”的车市神话。
后来，随着新兴城市及人群消费升级加快，特别是三四线城市成为车市增长的主要动力后，汽车消费者需要的不仅是代步工具，而是具有功能多样、宜商宜家的产品。同时，中国家庭的倒金字塔结构和传统的家庭观念也使得7座车成为一种显性需求。对于刚需首购和二次换购的家庭来说，瑞风MPV的实用性成为购车的第一抉择。
瑞风MPV的崛起，不仅迎合了中国汽车市场对于发展自主品牌的期待，也顺应了中国社会和经济快速发展对于MPV车型的庞大需求。而瑞风品牌旗下的产品阵容，全面覆盖了从入门的经济级到高端的商务级，也与人们对于场景细分化、出行定制化的需求趋势相吻合，与合资车型相比较具有极高的性价比优势。
瑞风MPV是中国社会经济发展的见证者
20年来，中国国内生产总值由2002年入世初的1．2万亿美元，上升到2020年的14．7万亿美元。全年全国居民人均可支配收入由2002年的7703元上升为32189元。
MPV可以说是汽车行业的细分市场中反映社会经济发展的“晴雨表”。在过去的20年是中国入世的20年，也是中国社会经济快速发展的20年，更是瑞风与创业者携手打拼、奋进同行的20年。
这20年来，瑞风开创了中国MPV的新纪元，完成了从1到百万辆的成长之路，也将功能多元、空间灵活的全新出行模式带到了国人面前。伴随着经济腾飞的大潮，瑞风汽车成为了无数时代奋斗者打拼路上的好伙伴。
2002年，瑞风MPV刚问世就精准锁定了当时处于市场空白的政府采购领域和中小企事业市场：一方面通过政府采购的示范作用迅速打开市场，在国家税务总局、公安部、海关总署、银行总行等政府部门的带动下，源源不断的采购订单纷至沓来，并且应征入伍成为“军中采购第一单”，也陆续成为博鳌论坛、APEC等国内各大政商会议的指定用车，瑞风MPV乘风而起、声名大噪。
另一方面，瑞风也对不同区域、中小企业、重点行业提供针对性用车解决方案，通过国内首款柴油商务车、年度车型迭代、率先推行4S专营店模式等策略，逐步树立起“敬客经营”的形象，利用品质优势和用户口碑不断扩张市场，一步步发展壮大，在国内MPV销量榜上长期“霸榜”。
20年来，瑞风MPV不仅被政企事业单位应用于商务通勤和小件物品的运输，往来于城市的大街小巷、港口码头；而且也被广泛用于客运、旅游、物流、租赁等中小企业出行用车。参与并见证了社会经济各个领域的发展和壮大，将品牌发展和产业创业者的未来紧密联系，为时代的劳动者加油助力、同行并进。
经过20年对MPV市场的不断深耕，瑞风MPV已经覆盖了从创业工具到高端商务、从物流运输到客运出行等多层次细分市场，成为中国MPV产品线最长、车型最丰富的商务车品牌，也见证了一个属于中国创业者时代的到来。
瑞风品牌独立踏上全新十年奋进路
在欧美日韩等成熟汽车市场，MPV普及程度相当高。在日本，MPV市场份额占乘用车的30％左右，在美国MPV和SUV占市场份额的55％，平均每3户人家就拥有1辆MPV。中国MPV市场占有率相对较低，还有广阔的发展空间。
有分析认为，随着国内汽车消费不断趋于理性，汽车消费市场正在随着精细化需求而呈现结构性调整，MPV从过去的工具型商用为主，转向更加多样化、精细化的使用场景。从低端萎缩、中端强势的同时，已经呈现出豪华级的特点与倾向。特别是在消费升级与放开多胎政策等因素驱动下，改善型购车日趋明显，而20万元左右的高品质MPV也在受到更多的用户选择。
同时在经济活动多样化的当下，新富人群及新商务人士因为圈层和工作方式的变化，也需要全场景、定制化、多用途、高品质的出行解决方案。随着瑞风品牌重新聚焦于商务车成为集团旗下的独立汽车品牌，瑞风汽车以“高价值出行方案服务商”的崭新身份拥抱市场与用户，借着“空间成就自由”的理念与消费者沟通。针对中国MPV市场“新趋势”，瑞风汽车进一步细分了产品、营销、服务，区隔并强化“商用＋公商务”的市场布局。
目前，瑞风汽车将旗下产品划分为L系、M系两大产品体系，以实现对不同细分市场需求的精准满足。两大系列明显区隔又紧密联动，形成了“商用＋公商务”的双系列产品布局，以更好地满足不同细分市场的差异化需求。
L系是在瑞风汽车聚焦商务车的背景下推出的全新系列，主打公商务市场，该系列首款车型正是于去年广州车展上市的瑞风L6 MAX。从需求满足来看，L系侧重于中高端公商务出行的用途，强化舒适、安全、智能的价值与服务体验，旨在为用户提供高价值的公商务出行服务。而M系则是以瑞风M3／M4为代表，专注于商用及兼用型市场，注重载人载物的空间实用性与燃油经济性，充分满足商用客户高效、节能、可靠的价值需求。
在中国，瑞风或早已成为MPV的代名词。借着时代的快车道，瑞风汽车实现了一个自主品牌开局的漂亮逆袭，也成就了它超过百万的用户口碑。定位于“高价值出行方案服务商”的瑞风汽车，将在MPV领域投入更多的资源优化体系建设，围绕高标准品控、高柔性研发、高智能技术、高素质服务的四大基点发力升级，向着用户认可的全场景、高价值出行服务而不断前行。
我们也相信，在未来广阔的中国MPV市场中，瑞风汽车完全有能力、有机会陪伴更多的用户共创事业辉煌。（完）
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