国内狭义乘用车市场5月份销量高达162．6万辆，同比增长1．1％，环比增长1．2％。MPV市场本月销售9．5万辆，同比增长12％，环比4月的9．1万辆增长3．8％。
和4月一样，五菱宏光、别克GL8依旧排名前2，传祺M8由第4升至第3，五菱凯捷则由第3降至第4，传祺M6由第9升至第5，表现令人振奋；艾力绅、奥德赛＂两兄弟＂分别排名第6、第8，均下滑一名；风行也是一样，由第6降至第7。
此外，宝骏730、瑞风、大通G50、比亚迪D1、荣威iMAX8等中国品牌MPV车型也成功入榜。表现最好的当属大众威然，当月销售1802辆，同比增长530．1％，环比4月的1487辆增长21．2％。
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1：五菱宏光
5月销量：20533辆
没有任何悬念，五菱宏光还是冠军。5月，五菱宏光销量为20533辆，同比下降13．1％，环比4月的18869辆增长8．8％，排名第1。
在国内MPV市场，很少有一款车型可以和五菱宏光相抗衡。秋名山神车，并非浪得虚名。
售价便宜，能拉货能载客，让它成为了城镇、乡村公路上最靓丽的风景线。此外，丰富的产品序列也是支撑五菱宏光销量持续领跑MPV市场的重要原因。
值得注意的是，相对于曾经单月销量最高超过8万辆的成绩，五菱宏光目前的市场表现可谓一般。近年来，中国车市出现下行并叠加消费升级，五菱宏光的销量也出现了明显下滑。
这并不是一个乐观的信号，期待五菱宏光的大改款吧！
TOP 2：别克GL8
5月销量：12220辆
在中高端MPV市场上，别克GL8的优势地位依旧牢不可破。5月，别克GL8销量为12220辆，同比增长11．3％，环比4月的16950辆下滑27．9％，排名第2。
别克GL8纵横中国车市多年，已经积累了良好的口碑，并形成了一批忠实的客户群体，是国人心目中商务MPV的代表之作，因而其销量一直处于火爆状态。
近年来，别克GL8在合资大型MPV市场一枝独秀，在30万元以上大型MPV市场中稳占半壁江山，短期内几乎没有竞争对手能够撼动其江湖地位。
不过，别克GL8远不能高枕无忧。以传祺M8、荣威iMAX8为代表的中国品牌MPV，正在强势崛起。不得不说，上汽通用别克品牌要提高警惕了。
TOP 3：传祺M8
5月销量：6086辆
去年9月上市的全新传祺M8，已经成为别克GL8的强劲对手。5月，传祺M8销量为6086辆，同比增长164．6％，环比4月的6008辆微增，排名第3。
自2017年上市以来，传祺GM8赢得了诸多新一代商务精英人群的青睐，成为中高端MPV市场的一匹黑马。在去年的北京车展上，传祺GM8升级为全新传祺M8，推出领秀系列和大师系列车型，圈粉无数。
传祺M8的成功源于广汽传祺自成立开始，始终坚持高端化战略，不断夯实核心竞争力，使其在中高端MPV市场不断攻城略地，逆势增长，成为中国豪华MPV的创领者，极大地增强了自主品牌在中高端MPV领域的市场话语权。
展望未来，相信传祺GM8一定能不负众望，继续以创领者的身份，成为中国的＂埃尔法＂，引领自主品牌再攀高峰！
TOP 4：五菱凯捷
5月销量：5904辆
在10万级家用MPV市场，五菱凯捷确实不错。5月，五菱凯捷销量为5904辆，环比4月的6144辆下滑3．9％，排名第4。
五菱旗下的神车名满华夏，不仅见证了中国经济的腾飞，也成就了五菱＂神车＂制造者的美名。五菱凯捷上市后，迅速进入国内MPV榜单前5，表现十分强势。
作为五菱旗下全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷带来了颠覆性的改变。＂人民需要什么，五菱就造什么＂，对于一台高品质＂大四座家用车＂而言，五菱凯捷是成功的。
凭借精准的产品定位、越级的产品实力以及亲民的售价，满足了当下许多新生代家庭对未来美好生活的需求，已经成为家用MPV市场的＂新晋网红＂。
TOP 5：传祺M6
5月销量：5198辆
在MPV榜单中，＂传祺双雄＂罕见地超过了＂本田双雄＂。5月，传祺M6销量为5198辆，同比增长62．6％，环比4月的3265辆增长59．2％，排名第5。
如果说传祺M8是新中产消费者消费力进阶的最佳选择，那么传祺M6则是精打细算、务实进取的奶爸们在经济压力和生活品质之间找到平衡的最优解。
自从传祺M8和传祺M6上市以来，两款车在市场上的销量便屡创新高。假若把传祺M8和传祺M6的销量加起来，5月累计销量已经达到11284辆，已经十分接近别克GL8的12220辆。
无论是传祺M8还是传祺M6，都是中国MPV的标杆车型，是各自细分市场的佼佼者。总之，让我们共同期待＂传祺双雄＂接下来的市场表现吧！
写在最后：
和竞争激烈的轿车、SUV市场相比，中国品牌依旧在MPV市场独占鳌头。五菱宏光、传祺M8、五菱凯捷、传祺M6、东风风行、宝骏730、江淮瑞风、大通G50、比亚迪D1、荣威iMAX8等10款车型，成功进入前15，占比达到2／3。随着＂三孩＂政策的落地，MPV市场或将迎来新一轮发展，让我们共同关注。
