作为别克的旗舰轿车君越艾维亚，近期上市了全新配置——君越艾维亚先享型。新车拥有艾维亚专属的外观造型和内饰设计，配置水平则基本与顶配的君越652T尊贵型一致。但?26．58万元的官方指导价，比君越顶配车型还便宜了4千元。顶格的配置水平＋专属的颜值，而且加量不加价，这台车的诚意可见一斑。
数据来源：汽车之家
对比汽车之家上的终端经销商参考价，君越艾维亚先享型在同级中非常具有吸引力。
拿到试驾实车以后，可以更鲜明地感受到这台车的独特气质，一种强烈的专属私人的订制感。说得直白一点，我觉得在同级同价、乃至是更高一些的价位中，君越艾维亚先享型都像是目前唯一真正的“豪华车型”。
同级唯一的豪华感，首先来自于专属的颜值
君越车系原本就在视觉上有强大的气场表现。车长超过5米、近乎于C级尺寸的君越，比迈腾、凯美瑞等足足长出一个身段。君越艾维亚先享型的尺寸还要更进一步，整车长达到了5030mm，这种尺寸带来的气势，是其他B级车无法做到的。
但巨大的尺寸却不让人觉得笨重，君越艾维亚先享型的车侧线条和各处细节上，多以曲线呈现，打造出一种协调的车身比例和流畅的动感。而正是这种优雅动感的车身，才和君越艾维亚先享型专属的梅洛酒红配色相得益彰，呈现出独一无二的视觉效果。
你几乎能一眼就在穿行的车流中，找到专属于君越艾维亚先享型的那抹颜色。暗影下的车身呈现一种偏紫色的色调，端庄沉稳。而在明亮光线中，则能看出这种金属漆面的真正面目——如同一杯上等梅洛葡萄酒那样，在优雅大方的酒红色光泽下，有着细腻柔顺的漆面质感。加之整车都采用了豪华品牌标准的双层清漆和色漆工艺，漆面质地更厚，也更耐用。
吸睛但不惹眼，以一种高贵的姿态引人瞩目。当越来越多的人习惯了B级车只有“非黑即白”的单调平稳，这抹梅洛酒红才更显得难能可贵。
硕大的中网金属质感十足，但却不像同行许多其他选手那样，“几横几竖”就简单敷衍了事。独特的金属编织工艺，让中网内线条呈菱形互相交织在一起，正如同骑士的锁子甲。当光线掠过车头时，锁甲的交织处就会反射阵阵优雅的光亮，仿佛骑士在阳光下策马前行。
在骑士的锁子甲下，19寸的铝合金轮毂显得霸气又优雅。皇冠式样的造型在静止不动时看来精致大方。但高速旋转下，粗壮的条幅在动态中便显得格外有力。加之前排两侧车门上宣告身份的“Avenir”艾维亚徽章，每一处的专属设计都在强调，这是台高端定制的君越艾维亚先享型，绝不是一台普通的B级车。
同级唯一的豪华感，来自车内的处处用心
坐进车里，想发现君越艾维亚先享型的用心之处并不难。从配色到用料、再到做工细节，处处都能看到惊喜。对那些真正追求品质生活的车主来说，这种用心会在坐进车内的第一秒就打动他们
内饰整体色调很浅，入座的瞬间就能感受到沉静的氛围。但这种偏灰的调色低调温和，不至于像纯粹的象牙白那样太过刺眼而让人难以放松。在中控面板和门板上采用了大面积的木纹饰板。相比同级更多见的钢琴烤漆，木纹的质感更足，几处点缀就让整个车内视觉上更为高级。而相较于金属饰板，则又多了一些温度。在这些木纹饰板上，你能一眼就认出专属这台车的“锁子甲”菱格纹——立体流动的菱形纹理在饰板上的纹理间深浅交错。所有的菱格排列叠加，都经过了人工对每个角度、转折进行精准把握和打磨调整。最终呈现出一种与金属中网完全不同的柔和美学。
既然说它是同级唯一真正的豪华车，真皮座椅自不待言，显然还要有更高规格的追求。君越艾维亚先享型的座椅全都采用“全粒面”品质的上等牛皮包裹。拥有比普通的头层牛皮材料更好的柔韧性和弹性，也更舒适透气。经由超过38道工艺加工后，座椅表面拥有更细腻的触感，柔软与支撑感来得恰到好处。头枕处的“Avenir”字样手工徽标刺绣，则再一次提醒着座中人这台车的专属身份。
以这个水准的内在表现，说君越艾维亚先享型只是为了超越凯美瑞、迈腾、帕萨特，未免有些大材小用。回想一下，B级车通常都如何表达自己的“豪华”？靠堆满功能按键和座椅配置。而君越艾维亚先享型就是有这种能力，让乘客坐下的瞬间就能感知——从目所能及的色调和材料搭配，到身下能感受到的座椅触觉，细腻的豪华感层层包裹着你的感官。
同级唯一的豪华感，源自方方面面的舒适
按照套路，这里该介绍配置表现了。不过既然君越艾维亚先享型是基于顶配君越升级而来，配置水平倒也不用太过赘述。只需要知道的是，它力图在各方面都让车主和乘客有足够舒适的体验。
要乘坐的舒适感？有。
前排12向电动调节＋4向腰部支撑调节，加热、通风和座椅按摩一应俱全。后排的老板键也不缺席，前后排妥妥的都是行政级驾乘感受．
要平稳有力的驾驶感和动力？有。
同级唯一的2．0T＋9AT动力总成，237匹马力带来随踩随有的加速体验。且最重要的是有9AT加身，在任何速域下都顺畅平稳。
也有完备的科技带来放心的安全感
ACC自适应巡航、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA碰撞预警PD行人识别／保护等驾驶辅助功能全部武装到位，安全应对突发变道、行人乱入等各种紧急情况。
而在那些同级别唯一的配置中，更能体会到这台车的细节品质用心。
君越艾维亚先享型上，有别克“祖传”的安静享受——车内搭载了ANC主动降噪系统，主动中和传递进座舱内的风噪和路噪。还有车身骨架包覆的高性能声学材料、车窗采用的夹层隔音玻璃，和车门处的三层密封条，层层抑制噪音，让君越艾维亚先享型的隔音水平出人意料。关上车门，打开Bose?音响系统，车里就是另一个世界。最移动空间里最高级的豪华感，就是让人“耳根清净”。
君越艾维亚先享型上，同样搭载了别克最尖端的互联水平——自带有可与手机账号同步登陆的高德地图和酷我音乐等实用APP。基于科大讯飞技术的语音交互，可以让车主和乘客用更自然直接的语音指令启动车机功能。互联系统支持远程OTA升级，还配备有24小时安吉星客户服务顾问。让驾驶者和乘客能以最少的操作和最快的速度，获得最实用和人性化的互联功能。
写在最后：
B级车市场近几年一直有种不断向下内卷的趋势。面对豪华品牌的下探，主流的合资B级车大都会选择向下开拓，靠阉割配置、降低品质来放下身段，用更低廉的入门款来吸引更多关注。能坚定地向上走豪华路线，同时价格还能诚意满满的，只有君越艾维亚先享型这一台。
只从选“车”的角度来看，君越艾维亚先享型是物有所值的——尺寸傲人空间优秀，还有不错的动力和足够丰富的配置水平。这些你都能从配置表上清清楚楚地看到。
但从选“豪华感”的角度来说，君越艾维亚先享型就是同级别唯一的。一眼可辨的专属外观和气场，独一无二的内饰氛围，和同级别最顶级的车内用料质感和工艺。对那些懂车、更懂生活品质，愿意为更好的用车质感买单的消费者而言，这些东西从来都是可遇不可求。对他们，君越艾维亚先享型就是一台专属订制的dream car。
