绝大部分的国产品牌都有一个高端梦。与外资品牌相比，它们没有历史底蕴优势，因而消费者不会自动买买买；同时，消费者对于国产车的宽容度也比较低，不少人会拿着放大镜找国产车的问题。在这种情况下，国产车的高端之路没有任何捷径可言，只有一步一个脚印扎实向前，好在趋势一直都是好的，目标也在愈发地被逼近了，近日上市的星途TX“超能四驱版”便再次证明了以奇瑞为代表的国产厂商在高端化方面的巨大诚意。
奇瑞的技术实力有目共睹，它是少有的具备独立自主研发能力的国产车企之一。6月5日，奇瑞汽车旗下星途品牌的星途TX“超能四驱版”3款新车正式上市，指导价为12．99－14．99万元。
作为星途品牌的代表性车型，新车提供了极有诱惑力的配置，以及同级别领先的驾控体验，并且，新车在动力性能方面也可圈可点，那么，在强大的产品力的加持下，这款车真的能助力星途向中高端市场发起强有力的冲击吗？
越级配置，源自于奇瑞汽车的满满诚意
虽然话有点糙，但“喜欢堆配置”是国产品牌的共同特征。这次新上市的三款星途TX“超能四驱版”新车价格较为亲民，顶配车型售价仅为14．99万元，但是定速巡航、360度全景影像、驾驶模式切换、发动机启停、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动等配置均为全系标配，平均配置水平明显超越同价位合资车型。
除此之外，星途“超能四驱版”还采用了双12．3英寸悬浮横贯式液晶屏，并且搭载了Lion 4．0雄狮智云系统，在人机交互、智能化应用方面达到了同价位一流水平。
与此同时，星途“超能四驱版”还采用了Nappa质感真皮座椅、电动调节皮座椅、电动折叠外后视镜、主副驾电动调节、自动空调、后座出风口、温度分区控制等一系列舒适性配置，为消费者带来十分优质的乘坐体验。
极致驾控，源自于云集的“大师级”供应商
在星途TX“超能四驱版”上市发布会之前，它便完成了一项创举——以82．3km／h的速度夺取2020年麋鹿挑战赛第一名，而且全程保持着稳定的车身姿态。要知道，麋鹿测试是业内最著名的汽车操控测试之一，不少实力不足的车企都望而却步，星途TX“超能四驱版”却轻松夺魁。
由此可见，在超高的配置水平之外，星途“超能四驱版”还有实力通过极致的驾控性能，为用户带来更高端的用车体验，这也成为了它的独特竞争优势。
麋鹿测试之所以难，是因为它对车辆的姿态控制和操控能力有极高要求。星途TX“超能四驱版”的优秀表现，得益于它的一系列大师级供应商。比如它采用了博格华纳NexTrac智能四驱系统，完成两驱、四驱模式切换仅需0．07秒；它采用了前麦弗逊式后四连杆式独立悬挂，底盘则由世界500强顶级供应商本特勒精心调校而成；与此同时，它还搭载了来自博世的最新ESP 9．3系统，搭载了高性能4核CPU以及全新的电子压力传感器，能够对车身进行精准的主动控制。
与此同时，为了进一步提升车主的驾驶体验，星途“超能四驱版”还采用了著名的马牌Ultra Contact UC6轮胎。对“懂车党”来说，这些顶级供应商的大名如雷贯耳。星途TX“超能四驱版”将经常出现在高端车型上的配置集于一身，但它的顶配价格不足15万元，可以说是诚意十足。
强劲动力，高效又可靠
在过去，国产汽车之所以与高端形象无缘，根本原因在于技术水平较差，尤其在发动机等核心方面技术孱弱。不过，国产车企中也不乏奇瑞这样的技术派，在动力性能方面，星途TX“超能四驱版”同样展现出了强大的技术实力。
新车搭载了1．6TGDI涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率145kW，最大扭矩则达到了290N·m，动力参数在同价位SUV中首屈一指。强劲的动力性能，为它实现良好操控性能打下了坚实基础。
需要注意的是，星途TX“超能四驱版”的这套动力系统同样有着很响的“名头”。它的1．6TGDI发动机凭借着优异的动力表现，成功入选“中国心”十佳发动机；变速箱则来自于著名的格特拉克，在换挡平顺性等方面有着良好表现。可以说，这是一套黄金动力组合。要做高端车型，这样的高端核心零部件当然必不可少。
结束语：所谓高端车型，并不仅仅是指价格高昂。从星途TX“超能四驱版”的定价来看，在综合产品力优于同级的基础之上，它在价格方面走的反倒是“低价高配”的亲民路线，通过一系列高端配置的加成，相信其定能为消费者们带来不亚于20万级别的优质体验。这样的精品车型，恰恰才是消费者们真正需要的“高端”！
