埃尔法减配还能大涨价,有何理由?

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埃尔法在国内不缺拥趸,不管是加价,还是指导价涨价,甚至是面对垄断罚款8800万元都没能停止丰田和雷克萨斯部分车型在华加价步伐,现在干脆直接指导价涨价。近日,2021款埃尔法上市,作为年度小改款车型,变化并不大,甚至是减配,却从2020款埃尔法81.9-87.3万元涨价到了83.9-92万元,涨价幅度之大,令人咂舌!那么,埃尔法何来自信如此大幅涨价还经销商加价销售呢?

韭菜长得快,埃尔法减配还能大涨价,给个理由好不好?

前保险杠改下造型减少负离子发生器就能大幅涨价

2021款埃尔法相对2020款车型,全系减少了负离子发生器,改为选装,需要另外加钱购买才行。一个负离子发生器到底能值多少钱,涨价最低都是2万元的2021款埃尔法,请给一个涨价理由,难道是因为美国大量印钞放水后导致供应链原材料成本上涨,所以2021款埃尔法要大幅涨价?

车轱辘编辑觉得埃尔法在华加价销售习惯,2021款埃尔法除了减配,还有哪些变化?增加了臻享版可选,只是有着更加夸张的前脸,保留锁子甲进气格栅,两侧有巨大的镀铬装饰条,前保险杠看着更加激进。此外,升级后的后保险杠和侧裙看上去更加运动,并提供珍珠白、象牙白、金榈棕、赤霞红、紫钻黑和墨玉黑在内的六种车漆。

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2021款埃尔法的内饰保持现款样子,依然是米色和黑色两种内饰主题配色。配置上依然是带5.1环绕声道及宽音域的JBL 17扬声器音响系统、百度CarLife、预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离警示系统、车道循迹辅助系统、自动调节远光灯系统、智能雷达带辅助刹车功能、流媒体后视镜等。

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傻钱多还是埃尔法的确驾乘质感值这个价

2021款埃尔法的保险杠细微变化还减少负离子发生器就能多卖好几万元,却依然不缺拥趸,关键是经销商卖车时还会继续加价,到底是什么宠坏了丰田和埃尔法?买车人钱多人傻?

埃尔法保值是理所当然,但经销商加价部分考虑进去,保值也会降低。作为神车一样的埃尔法,2021款依然是搭载2.5L自吸发动机,采用混动电动四驱设计,匹配E-CVT无级变速器,乘坐的确舒服,驾驶质感上加速并不快,但后双叉臂式独立悬架,驾控质感还是不错。

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神车一样的埃尔法并不是就没质量问题

作为神车持续加价的埃尔法,就真的完美到一点没有问题,不完美的地方就是高价格和加价?其实不然,曾经没有推混动的埃尔法,在车质网上找不到一条投诉,可见质量的稳定性很好。

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如今推出混动车型后,在车质网上总计5条投诉中有4条就是2.5L混动车型,涉及到购车第二天就倒车影像失灵;副驾驶座椅异响;行驶时两后轮处噪音大且吃胎严重,已无法正常行驶。

尽管以上问题都是一些小问题,但倒车影像看不见极易在倒车时发生安全事故,倒下悬崖都有可能;副驾驶座椅异响损害加价高档豪车的印象,吃胎在高速行驶易发生爆胎引发车废人亡,看来问题无小事,小故障也可能引发大问题,毕竟千里之堤毁于蚁穴。

写在最后

2021款丰田埃尔法减配涨价,然后经销商再加价,可能依然不会影响埃尔法的进口畅销,并且还会持续地搞饥饿营销,不得不承认埃尔法的品控很好,投诉很少,但神车也不是神,还是有不完美之处,故障也依然有。中国人的追捧,导致埃尔法在国内高价销售且还加价,土豪请随便买。您如何看待埃尔法的减配涨价和加价?

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