6月19日，别克全新SUV——昂科威Plus正式上市。该车是别克旗下首款七座中型SUV，丰富了别克产品线的同时，也填补了别克在这一细分市场的空白。
虽然昂科威混的风生水起，但别克的SUV产品阵容并不完善。近年来，随着昂科拉GX、昂科旗等产品的相继投放市场，别克在紧凑型SUV和中大型SUV领域都完成了产品布局。然而在七座中型SUV市场上，别克一直缺乏一款与汉兰达、锐界等车型直接竞争的重磅车型。昂科威Plus的入市，补齐了别克SUV产品线的一块重要短板。
从身材上看，定位七座中型SUV的昂科威Plus比昂科威S大了一圈儿。
官方资料显示，全新昂科威Plus的车身尺寸为4845mmX1883mmX1695mm，轴距达到了2833mm。尺寸变化带来的视觉观感不光是长，而是整体线条更加流畅，车内空间更大，整体气场更强。
而且，昂科威Plus的动力规格也高于昂科威S。
据悉，昂科威Plus全系搭载通用2．0T可变缸涡轮增压发动机，并加入了48V轻混动力系统。发动机的最大功率达到了174kW，峰值扭矩为350N·m。与发动机匹配的仍然是那台9AT变速箱。
而实际上，我们也可以将昂科威Plus看作是昂科威的“加肥加大版”。
上汽通用官方并未言明全新昂科威Plus的出身，但从名字来看，昂科威Plus定与昂科威有着千丝万缕的联系。据论坛网友爆料称，昂科威Plus的底盘结构与昂科威非常接近，由此推测昂科威Plus很可能基于基于D2XX平台的昂科威加长而来。不同的是，昂科威Plus搭载了通用汽车全新一代VIP智能电子架构，数字化和智能化水准更高。
可以肯定的是，这个昂科威Plus将与现款丰田汉兰达、福特锐界、现代胜达等市面上主流的七座中型SUV竞争。
相比于汉兰达，昂科威Plus的身材没有优势，但轴距更长，动力也略胜一筹。相比于锐界，昂科威Plus的身材／轴距、动力参数都处于劣势。
结合价格来看，昂科威Plus比汉兰达便宜了两三万，与锐界售价基本相同。就性价比而言，昂科威Plus显然不如福特锐界。至于是否强于汉兰达，还得看消费者怎么选。
从这一张配置表上不难看出，昂科威Plus不仅比丰田汉兰达便宜了三万而且多了辅助驾驶系统和驾驶模式切换。虽然比福特锐界贵了3100元但是多了通风盘式后制动器、并线辅助、倒车车侧预警系统和驾驶模式的切换。配置方面，昂科威Plus在同级别的SUV中很有竞争力。
那面对这样的昂科威Plus，消费者们能买账吗？
要强调的是，下半年才刚刚拉开序幕。而且老一代汉兰达火爆的场景还历历在目，许多人加价购还得等待才能提到新车，更别说还有价格优势的福特锐界。
另一方面，新车上市，其品牌影响力和消费者认可程度还需要稳定，能否像汉兰达一样让消费者心甘情愿地为口碑掏钱；在价格上能否再让一步打败性价比更高的锐界；虽然有艾维亚车型撑腰但能不能收获好评？这些还需要时间的考验。
写在最后：
昂科威Plus的上市给别克中型SUV家族再添一员，配合昂科旗形成了多方位出击的局面，其想进一步占领市场份额的野心可见一斑。但在硬实力方面，昂科威Plus并不能一骑绝尘。前辈汉兰达的辉煌战绩横在身前，新对手福特锐界紧随其后，要想打开局面不仅要比自身家族产品强，还得在其他竞争对手面前站得住脚。当然，如果昂科威Plus可以再给一个比较良心的折扣价格，成功出圈也不是不可能的事情。
