凯迪拉克属于美系总统级豪华车，其在安全和车身方面确实有一些过人之处，但也仅限于白宫的定制座驾。消费者正是被引导看中了这一点，在选择了二线水平的凯迪拉克之后，反而成了众多车主苦恼的来源。事实上，以一线豪华品牌自居的凯迪拉克，从去年开始，随着销量的上涨，投诉也越来越多……
一、投诉量激增，口碑恶化
来自《车质网》凯迪拉克车主对该品牌的投诉中，仅2017年前9个月来自车主的投诉量就有215条。2017年前9个月对凯迪拉克的具体投诉内容来看，涉及发动机投诉24条、变速器投诉15条、转向系统投诉8条、制动系统投诉5条、轮胎投诉8条、前后桥及悬挂系统投诉6条、而车身附件及电器的小毛病投诉142条。
二、CT6投诉缺陷
就CT6来说，不比同级BBA差，但调校上以及内饰设计很自我，颇有法国DS的脾气，根本没有对市场需求进行认真调研考察，也没有尊重消费者的意念。它是一种反5系、E级的卖点设计，对比5系标榜运动实则偏重舒适，还有E级豪华外观内饰下不忍直视的做工用料和高级感不如奔驰C的底盘，CT6完全相反。标榜豪华实际更重运动，是运动本性带上运动车里最舒适的后排。真D级质感底盘明明不输宝马的7系的调校水平，却配置了把真皮实木碳纤维做成塑料质感的高超设计水平，几乎全系车型都是压抑内饰。
三、小毛病不断的Cadillac
凯迪拉克车究竟有哪些小毛病？从车主投诉来看，主要存在影音系统故障、车灯不亮、座椅故障、门窗故障、仪表台等部件开裂、车身漏油、漆面起泡开裂等诸多故障，更严重者有车主投诉碰撞中气囊弹不开等可大可小的问题。
凯迪拉克车主对车的发动机和变速器投诉也较突出。其中，发动机的问题主要是功率不足、漏油、故障灯亮、固定螺栓和连杆断裂、抖动和异响等问题较多；而变速器的问题异响、顿挫、抖动、无法换挡和滑阀箱故障较多，而引发变速器的故障大多数是因为行车电脑对变速器的程序控制不理想导致。
四、凯德雷被召回
日前，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年6月30日起，召回2006年8月29日至2013年11月21日期间生产的进口2007－2014年款凯迪拉克凯雷德汽车，共计2980辆。
原因为车辆的副驾驶安全气囊，装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。因此，上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶安全气囊的气体发生器，以消除安全隐患。
写在最后：凯迪拉克的抉择
从个人角度来说，如果凯迪拉克现在能实现以价换量，那么当未来产品力进一步提升之后，凯迪拉克的状态最差、也依然能通过以价换量的方式，保持在二线豪华品牌领头羊的位置。不过需要注意的是，凯迪拉克的产品必须及时完成更新，提升产品售后服务，改善现有服务条件，才能让凯迪拉克停止品牌下滑的势头，才能成为凯迪拉克品牌至暗时刻中的一丝亮光。
