全新一代日产奇骏已经亮相,SUV市场要有大动作?

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本田CR-V、日产奇骏、丰田荣放合称日系SUV三剑客。2020年,如日中天的本田CR-V卖出了25万辆汽车,日产奇骏和丰田荣放不甘落后,各自都有17.5万辆入账。不过这样销量的背后,三款车型的背景却不尽相同,这一代日产奇骏已经7年的历史,海外市场全新一代日产奇骏已经亮相多时。这一代本田CR-V也到了该换代的时候,反倒是丰田荣放刚完成换代不久,终端价格更为强势。

全新奇骏曝光,换代CR-V不甘示弱,SUV市场要有大动作?

最近,有网友在社交媒体曝光了国产的全新一代奇骏车型,国产版本车型基本继承了海外车型的硬朗造型,大气的格栅设计搭配精致的前脸造型,只是分体式大灯的存在有些消费者不太接受。

此次曝光的国产全新奇骏尾标采用了“300 VC-TURBO”标识,这样我们基本可以确定全新国产奇骏采用的是1.5T涡轮增压发动机,日产黑科技可变压缩比技术加持下,燃油经济性和动力表现值得期待。遗憾的是,由于这款1.5T发动机采用的是三缸布局,这也扫了不少人的兴。当然了,科技日产也不是吹出来的,咱们还得看看实车效果如何。

随着全新一代奇骏的全球布局,本田CR-V也将换代提上了日程。最近,海外媒体公布了全新一代本田CR-V的谍照和渲染图,从图片能够看出,全新车型采用了更为前卫的设计思路,外观更为年轻。另外,全新一代本田CR-V还将对车型尺寸进行大幅提升,甚至还将新增7座布局,号称“空间魔术师”的本田,能将7座CR-V设计成什么样呢?

值得一提的是,新一代本田CR-V或许会在部分国家或地区取消燃油版本车型,进行全面的电气化布局,i-MMD混动系统或许会成为新一代车型的主打动力,并会推出插电混动版本以及与通用汽车联合打造的纯电动版本。当然了,相信新一代本田CR-V在国内市场还将保留现款1.5T燃油动力,以降低车型售价门槛。

写在最后

日系SUV三剑客中,丰田荣放已经完成了TNGA架构的换代改造,而全新国产奇骏也浮出水面,反倒是新一代本田CR-V还有些扑朔迷离。根据已有的信息来看,全新日产奇骏正在跟另外两款车型拉开差距,凭借可变压缩比黑科技的优势,全新奇骏大胆地换上了1.5T三缸机,未来还将推出e-power混动系统版本。已经完成油电混动布局的两本则是相对沉稳,凭借i-MMD混动系统和THS混动系统的成熟口碑继续斩获市场,如此一来,日系三剑客,你更看好谁呢?

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