秦PLUS DM-i上市,售10.58万起

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作者:郝俊

主编意见:秦PLUS DM-i上市了,从价格上看10.58万的价格在同级别的PHEV车型中真的不贵。但是从技术特点上来看,反而是120km的尊贵版最值得买。为什么推荐这款呢?因为买PHEV车型的消费者,其目的是为了插电还是便捷,大家心里都明白,充一次电能纯电续航更远还能更省油的车型必然是市场最需要的。10.58万的那款虽然便宜,但续航和同级一样都是在50-60km左右,就明显失去了魅力,而仅仅比短续航旗舰版贵出万元的长续航版尊贵型,显然更符合大家出门就上车,上车就能开,开了就能直达目的地……关键还能上绿牌的全面要求,那为什么不选这款呢?

3月8日,比亚迪宣布旗下全新紧凑型车——秦PLUS DM-i正式上市销售。新车提供纯电续航55km和120km两种版本,共四款车型,补贴后售价为10.58-14.58万元。作为比亚迪秦家族的第三款产品,此次上市的秦PLUS DM-i是它的插电式混动版本,其外观设计与秦以及秦Pro有明显的差异,六边形大嘴进一步向两侧延展,内部则采用阵列式的格栅装饰,搭配以“箭羽”为设计元素的LED大灯,相比于此前的车型更有辨识度。

车侧设计也与秦Pro十分相似,仅在轮圈等细节之处则有所差异。除最低配使用16英寸轮圈之外,其余三款车型均使用了17英寸的轮圈。车身尺寸与秦Pro保持一致,长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。车尾则进行了重新设计,采用了新造型的贯穿式尾灯,灯组外壳进行了熏黑处理,内部则采用LED光源。尾灯上方还标有最新设计字体的“Build Your Dreams”尾标。

秦PLUS DM-i售10.58万起 120km低价版最值

车内整体布局延续了秦家族的设计风格,但经过重新打磨之后,呈现出了不同的风格。面板的造型加入了曲线设计,中央的可旋转大尺寸液晶屏被保留,原有的液晶仪表则进一步简化。配置上,Auto Hold、定速巡航、倒车影像、后泊车雷达、外后视镜加热/电动调节、4G网络、车载Wi-Fi、手机NFC车钥匙、自动空调等都是全系配备的。

秦PLUS DM-i售10.58万起 120km低价版最值

旗舰型车型在智能网联系统方面会有优势,除了更先进的旋转中控屏之外,还配备了智能语音交互系统,此外在分区空调、电动座椅等配置方面有差异。顶配车型则在智能驾驶配置方面进一步提升,搭载自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、智能远近光灯、自动紧急制动、行人识别/保护、盲点监测、倒车侧碰撞预警、并线辅助等。

秦PLUS DM-i售10.58万起 120km低价版最值

该车动力搭载的是由骁云1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统,其1.5L发动机的最大功率为110马力,峰值扭矩为135牛·米,热效率可达43%,并且还具备阿特金森循环、15.5:1高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术。秦PLUS DM-i拥有纯电续航为55km或120km两个版本。55km续航版车型0-100km/h加速时间为7.9s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1180km。120km续航版车型0-100km/h加速时间则为7.3s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1245km。(以上为官方数据)

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