进口车卖国产车的价格的斯巴鲁傲虎不香吗?

车轱辘
关注

斯巴鲁在国内一直以小众品牌存在,但斯巴鲁BRZ的知名度却很高,而在SUV领域的斯巴鲁,却并没有《非诚勿扰》里作为赞助车知名度提高而销量跟随增加。在2020年,斯巴鲁迟迟没有公布在华销量,而2019年斯巴鲁在华总计也就2.5万辆。那么,伴随3月3日全新傲虎的上市,又能否改变斯巴鲁在华窘迫现状呢?

全新傲虎新外形依然跨界个性独特

斯巴鲁以水平对置发动机而闻名,在2020年被丰田收购20%持股比例成为控股子品牌,而斯巴鲁在2020年全球销量88.48万辆,在国外畅销的斯巴鲁为何到了中国水土不服,并且都是进口车卖国产车的价格,难道斯巴鲁不香吗?说真的,编辑眼里最香的斯巴鲁车型就是BRZ,且很保值,甚至很想买一辆。

回到斯巴鲁在华进口的全新傲虎上来,该车相对2020款傲虎有哪些变化?全新傲虎作为斯巴鲁在国内第三款来自斯巴鲁SGP模块化平台打造的车型,依然定位中型SUV,采用5座布局,而跨界的造型依然是独特卖点,不规则形状前大灯内日间行车灯与后LED尾灯的造型很特别,大量被黑色塑料包围的车身和车顶行李架都与2020款车型相同。

内饰更豪华而车机系统更先进智能

前后保险杠与侧裙包裹面积更大,不同颜色车漆与车身配饰定位不同配置的车型,户外特装版还很最具个性的款式。不仅外形的细微变化,内饰更有豪华质感,车内大面积运用皮革材质覆盖,Nappa真皮与防水织物的座椅宽大舒适,后排可调倾斜度,还有宽大的后备箱。

中控台配备采用全新触控屏幕,并装载了最新StarLink互联车机系统,多功能方向盘更有科技和豪华感,而新一代EyeSight驾驶辅助系统,提升了碰壁回避性能,让驾驶更加轻松。那么,以上的变化就足以让全新傲虎笑傲中国市场的江湖吗?

遗憾没有2.4T但2.5L自吸优缺点明显

虽然依然没有采用北美版的2.4T强悍发动机,但2.5L水平对置H型发动机,有着重心低的最大优点,让斯巴鲁傲虎的行驶行驶稳定性和操控很棒,加之运行时的功率损耗也是最小。

全系四驱和水平对置发动机,进口全新傲虎如此之香,为何买的人少?

不过,水平对置发动机并不是省心的发动机,除结构复杂外,重力导致机油流到底部让上部气缸得不到充分润滑,导致缸体上下部磨损程度不一样,并且积碳容易导致缸压不等的左右抖动,另外就是养护成本不低。据统计,做一次全系列的大保养配件和工时费合计近5000元,贵吗?

全系四驱和水平对置发动机,进口全新傲虎如此之香,为何买的人少?

傲虎2.5L水平对置发动机并不省心

全新傲虎的2.5L水平对置发动机是个好发动机,全球也只有斯巴鲁和保时捷有如此发动机。在国内低保有量下,却有着不少发动机异响、烧机油、怠速不稳、漏油和故障灯亮等问题,这也是H型水平对置发动机天生注定容易产生的问题。

全系四驱和水平对置发动机,进口全新傲虎如此之香,为何买的人少?

当然也有运气好的斯巴鲁车主没有以上问题,而低保有辆下傲虎的发动机投诉占比并不低。当然,买车看运气了,祝愿买傲虎及斯巴鲁车的所有网友运气都好。当然,有运气很差的傲虎车主在今年1月12日投诉,由于座椅电路着火致整车烧毁,不是座椅加热时导致自燃,而济南和江苏的4S店来回推卸承担责任。

写在最后

傲虎是一款很好的中型SUV,2020款在售傲虎进口价格也才27.08-31.08万元之间,且全系搭载2.5L自吸发动机,匹配CVT无级变速器,变速器除有少许异响和机械部件故障的反馈外,低至百公里7.5L的综合油耗,且全系全时四驱设计,以及后双叉臂独立悬架,让水平对置发动机车型操控如虎添翼,还有丰富的科技配置,为何傲虎就不香呢?那是因为您不懂它,却想买而买斯巴鲁的经销商太少,而H型水平对置发动机优缺点都太明显,而被丰田收购的斯巴鲁在华市场表现会立刻好转吗?

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存