近日，工信部发2021年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，作为新年第一批，也是补贴新政策发布，明确今年补贴技术要求不变后的前两批目录，本批车型数量大幅减少，一共只有115款新能源车型，其中包括57款专用车。
由于车型不多，推出车型和配套的企业也相应减少，除了电池方面，宁德时代优势表现特别突出，其他方面各家差距都很小。
值得关注的是，本批比亚迪在电池、电机方面排名都很靠前，均进入前两名，与往常相比更加突出。
另外，本批总质量在18吨以上的专用车接近30％，占比创新高。自从2020年下半年以来，重卡俨然成为新能源的风口，《推荐目录》相关车型数量大幅增加。本批有多家车企推出相关车型，其中部分车型或大小、或电量相同，但是载重和续航却相差较远，这其中是因为技术的差别，还是部分企业有“凡尔赛”艺术的成分呢？
重卡占比创新高 各家车型差异大
虽然本批车型数量大幅减少，但是车型种类相对丰富。一共57款新能源专用车，包括24款环卫车、25款各类物流车，以及电源车、餐车、旅居车、自卸车、渣料运输车、混凝土搅拌车等车型。
从环卫车来看，本批有14家企业推出了相关车型。其中，程力汽车集团一共有5款，排名第一；福建龙马环卫装备4款，排名第二；天津比亚迪3款，排名第三；湖北徐工2款，排名第四；此外，安徽华信、北京华林特装车、吉利四川商用车等10家企业均有1款车型。
从物流车来看，本批轻卡数量最多，7家企业推出11款车型，诸多燃油“大佬”上车，各家电量差距较大，其中有106．95度电的庆铃，也有61．82度电的南京金龙。车型数量和电量具体如下：
微卡和小卡在本批物流车中数量排名上升到第二位，一共有5款，分别是：山东凯马1款、福建新福达1款、福建新龙马1款、开瑞新能源1款、广西汽车集团1款。
中卡有2款，分别是庆铃推出的总质量为10495kg的纯电动厢式运输车，以及厦门金旅推出的总质量为13495kg的纯电动保温车。
