2021年第1批推荐目录专用车:比亚迪电池/电机均进前2名

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近日,工信部发2021年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,作为新年第一批,也是补贴新政策发布,明确今年补贴技术要求不变后的前两批目录,本批车型数量大幅减少,一共只有115款新能源车型,其中包括57款专用车。

由于车型不多,推出车型和配套的企业也相应减少,除了电池方面,宁德时代优势表现特别突出,其他方面各家差距都很小。

值得关注的是,本批比亚迪在电池、电机方面排名都很靠前,均进入前两名,与往常相比更加突出。

另外,本批总质量在18吨以上的专用车接近30%,占比创新高。自从2020年下半年以来,重卡俨然成为新能源的风口,《推荐目录》相关车型数量大幅增加。本批有多家车企推出相关车型,其中部分车型或大小、或电量相同,但是载重和续航却相差较远,这其中是因为技术的差别,还是部分企业有“凡尔赛”艺术的成分呢?

重卡占比创新高 各家车型差异大

虽然本批车型数量大幅减少,但是车型种类相对丰富。一共57款新能源专用车,包括24款环卫车、25款各类物流车,以及电源车、餐车、旅居车、自卸车、渣料运输车、混凝土搅拌车等车型。

车型分类.jpg

从环卫车来看,本批有14家企业推出了相关车型。其中,程力汽车集团一共有5款,排名第一;福建龙马环卫装备4款,排名第二;天津比亚迪3款,排名第三;湖北徐工2款,排名第四;此外,安徽华信、北京华林特装车、吉利四川商用车等10家企业均有1款车型。

环卫车企排名.jpg

从物流车来看,本批轻卡数量最多,7家企业推出11款车型,诸多燃油“大佬”上车,各家电量差距较大,其中有106.95度电的庆铃,也有61.82度电的南京金龙。车型数量和电量具体如下:

轻卡1.jpg

微卡和小卡在本批物流车中数量排名上升到第二位,一共有5款,分别是:山东凯马1款、福建新福达1款、福建新龙马1款、开瑞新能源1款、广西汽车集团1款。

微卡2.jpg

中卡有2款,分别是庆铃推出的总质量为10495kg的纯电动厢式运输车,以及厦门金旅推出的总质量为13495kg的纯电动保温车。

中卡1.jpg

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