重庆3月1日起限行 各类车销量何如

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近日,重庆中心城区高峰时段对桥隧错峰通行征求意见,该意见将在今年3月1日起开始实施,不过公务用车和新能源车不受错峰通行限制,这是否意味着重庆的新能源汽车销售将迎来井喷黄金时期?重庆中心城区的高峰时段桥隧限行,又将对重庆车市带来什么样的影响呢?

限行能让全国汽车保有量第三的重庆赶超成都吗?

首先,只有一台车的家庭或个人会增购一台车,增购的车可能是燃油车,也可能是新能源车。必将在限行这一年增加重庆市民购车的数量,增购的车型中,如果是燃油车,可能是经济型车,当然也不排除升级换代比自己先前的车价格和档次更高的车型。

在机动车保有量方面,在2020年前三季度数据显示,北京汽车保有量超过600万辆,成都汽车保有量超过500万辆,重庆、苏州、上海汽车保有量超过400万辆,而重庆汽车保有量位居全国第三,超过苏州和上海。

重庆汽车保有量还在呈现大幅增长的态势,重庆2015-2019年的5年间重庆的私人轿车拥有量从128.93万辆增长到了215.24万辆,年均增速达到14.86%,而2020年第三季度末就达到了400万辆。此次限行,必将再次增加重庆汽车的保有量。

即将在3月1日起限行的重庆中心城区市民,完全可以再增购一辆传统燃油车,解决限行带来的不便,也可以换购电动汽车,电动汽车在重庆销量也大量释放,但毕竟电动汽车充电还是没加油方便,而不限购的重庆,必将在这限行的一年时间内释放不少新增汽车销量,重庆的汽车保有量还会大增。

购买新能源车在重庆不受限行必将拉升新能源汽车销量

早在2018年底,重庆全市在运各类新能源汽车达到3.6万辆,当时平均接近200辆驶过车的当中即会出现1辆新能源车。2018年底重庆公用和专用充电设施已达到9779台(不含自用充电桩)。如今,充电更加方便,限行必将拉动新能源汽车的销售,因为新能源汽车不受制于限行。

从目前重庆的新能源汽车来看,主要还是网约车和出租车为主,私家电动汽车主要还是特斯拉在马路上出现的概率高,其次蔚来电动汽车也不少,小鹏P7在重庆也逐渐热销,马路上经常也能看见,而比亚迪汉也随之在重庆出现销量增长。

如果限行让重庆人大量释放汽车的购买,让重庆的汽车保有量超过了成都,或者是北京,重庆未来会限购吗?毕竟从全国各大城市的限行来看,限行是暂时缓解交通拥堵了,但限行也快速拉升了汽车销量,甚至出现井喷,重庆未来汽车保有量会超过成都成为全国第二吗?说不定!

写在最后

最近,编辑在重庆的朋友已经开始咨询买什么电动汽车更划算,虽然家里可能已经有1、2台燃油车,但依然会受制于限行,干脆直接替换一台电动汽车,出行不受限制也更方便。重庆的网友们,即将在3月1日起实施的限行政策,您现在是否家里只有1台车,会考虑增购一台燃油车吗?还是增购一台电动汽车?

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