1月12日，据IT之家报道，工信部最新公布的《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》征求意见稿提出，拟允许自动驾驶汽车在高速公路进行测试，以求加速推进无人驾驶技术的发展。
自动驾驶和新能源是汽车领域的两大发展方向，作为国内自动驾驶技术的先驱者，百度近日也宣布将开始自己造车。自动驾驶技术需要足够多的真实场景提供数据支撑，才能确保安全性。此前中国出于交通安全考虑，不允许自动驾驶汽车在高速公路测试。
如今无人驾驶技术越来越成熟，工信部认为行业对于广泛测试场景的需求强烈，所以扩大了测试范围。对于普通人来说，无人驾驶汽车最大的意义在于是否可以取消驾照。
往长远来说，当无人驾驶技术能够完全取代司机时，我们确实就不再需要驾照了。但现在无人驾驶技术还处于起步阶段，预计在二十年内，驾照仍必不可少。
无人驾驶面临的最大问题是仍存在安全隐患，在2018年3月18日晚，美国利桑那州优步汽车出现了全球首例无人驾驶汽车撞人致死案例。警方表示，优步的自动驾驶技术没有出现问题，是受害者自己横穿马路走到了汽车前。
更多案件细节却表示，在撞车前6秒，系统就检测到了被撞者，只是无法识别物体。更重要的是无人驾驶的优步汽车还超速了，并且没有采取任何刹车措施。种种原因导致驾驶员无法及时刹车，被撞者不治身亡。
面对各类突发情况，人类可以紧急规避，系统却难以做到应急处理。在多起无人驾驶汽车出现车祸之后，相关企业也愈发重视安全性，甚至不惜叫停了一些测试项目。不过技术总归是要进步的，百度、苹果、特斯拉、谷歌、Intel等众多企业都投身无人驾驶技术研发。
无人驾驶技术属于新兴领域，谷歌、优步、特斯拉等虽然已经在研究相关技术，但领先并不多，国内企业完全有机会追上甚至超越外国企业。无人驾驶技术研发到商用期间会遇到不少困难，所以更需要相关政策的支持。工信部开放高速公路测试，可以帮助相关企业快速积累经验。
另外，据深圳特区报报道，1月7日深圳市就智能网联汽车管理条例展开立法调研，2021年内无人驾驶汽车有望在深圳市合法上路。
来源：雷科技
