车市按下淘汰赛“启动键”,东风日产未雨绸缪展现独特姿态!

时代车讯
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在2020年以前,历年都有人提出中国车市淘汰赛的说法,但是整体却依然向上,淘汰赛差点就成了“狼来了”的寓言现实版。对于熬过2020年的汽车企业来说,如今对于车市淘汰赛应该是深信不疑。

刚刚过去的2020年里,有近20家车企和品牌,或宣告破产或宣布退出中国市场。

2020年的疫情,实际只是压垮骆驼的最后一根稻草,所谓冰冻三尺非一日之寒,在2020年倒下的车企和品牌,并不是单纯因为疫情而被淘汰,自  2018年中国汽车市场开始出现负增长,车市淘汰赛的“启动键”就已经被按下。

未雨绸缪这一句成句,说起来容易但做到却很难,东风日产,一个从不打无准备之仗的企业,在过去的2020年,很好的诠释了什么是“未雨绸缪早当先,居安思危谋长远”。

1 遭遇"疫情"闪电战

回看2020年的上半年,绝大多数人都不会意识到,疫情的影响会如此深远。

用疫情闪电战来形容遭遇的困境毫不过分,甚至还有一点轻描淡写、弱化的当时疫情的凶险。

也不用刻意描述疫情爆发当时的情况,因为每一个人都是亲身经历者,疫情给每一个人的生活造成了影响和冲击,毕竟倾巢之下无完卵。

面对这样前所未有的局面,东风日产并未被动挨打,而是选择了主动出击。

东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊对2020年的一句话总结便是,“2020年对车企而言,就像一场毫无防备的实战演练,是企业体系韧性和价值观力量最好的试金石,这是中国车市最艰难的年份,经历黑天鹅事件的洗礼,势必会让活下来的企业变得更加强大。”

事实正是如此,正如历史上被纳粹德国闪电战迅速打垮的都是欧洲小国,最后只有英苏等综合实力强悍的强国撑到了最后那样。面对疫情的全面攻势,只有综合实力过硬的企业,具备生存下去的可能性。

一开始,多少有些措手不及,但是东风日产凭借自身的综合实力,迅速调整应对策略,开始组织起有效的自救措施。

正是深入企业文化里的居安思危精神,让东风日产在2020年里,仅仅在疫情最严重,同时也是春节假期覆盖最大的一季度销量受到波及。4月开始,东风日产就实现销量“V”型反弹,并且此后实现了连续9个月的同比增长,最终成功打赢了2020年的保卫战。

2 硬核实力 以稳固体系力

面对特殊时期与车市变革带来的双重挑战,东风日产立足千万级体系实力,以客户为原点,带动稳健的全价值链体系协同作战,2020年12月收获终端销量132883辆,同比增长2.8%,连续9个月实现销量正增长,2020年全年终端销量1133186辆,以有目共睹的强大韧性破“疫”复苏,以稳健之势跑赢大盘。

东方日产之所以能够打赢2020年的生存保卫战,除了决策层一直以来的迅速反应,其核心因素还是其令人羡慕的硬实力与软实力的综合体现。

东风日产清晰的认识到,一个企业最重要的不光是技术,而是能够持续创新的人才。东风日产乘用车公司工会主席郑乐华对此表示,“只有敢于动真碰硬,才能重新焕发内生动力,我们要建立支持新事业和NIM战略的人才战略,促进人才供应、培养和激励方式的革新。”

东风日产根据市场和环境转化的组织变革,多样化的员工评价体系,与时俱进的招聘数字化IT平台,保证了人才结构始终保持优化。据悉,目前东风日产80后中层干部的占比超过60%,80后年轻高管占比近20%,年轻干部在全价值链体系中的作用愈发重要。

同时,在人事管理层面,建立东风日产三级人才库和完备的后备人才队伍,并且内部打通人才进出机制,保证内循环畅通。

东风日产从制度倡导上、培养体系中、实践提拔中,真正做到了不论资历、不唯年龄,赋能高效、任人唯贤的选人用人价值观。

活力四射的人才培养与管理,助力东风日产在主流文化和领域进行不断升级和传承,能够紧跟潮流,不断推进营销手段的革新,包括数字化的转型,三级直播体系的建立,以及超越同级对手的智慧4S店的建立。

有了人才的先决,以及最大发挥人才能力的平台,使得东风日产在四大焕新和五大核心技术的传播上,牢牢掌握话语主导权。

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