利好上游产业
除了对完整车车企有增长作用外，先前也讲到过，随着特斯拉零部件国产化率的提高，也将会带动其相关国内新能源汽车产业链上游的发展。
作为特斯拉的电池供应商，国内电池龙头宁德时代【300750】市值已破9000亿元。以特斯拉提供铝压铸零部件的旭升股份【603305】在2020年上半年对特斯拉销售额达到3．26亿元，同比增长25．14％。其毛利率达到35％，高于不少汽车零部件企业。
不仅如此，这也带动了全国上游材料市场的上涨。从锂电材料来看，其下降幅度远小于新能源车和动力电池环节，如正极材料产量同比增长达 47．41％，其中磷酸铁锂材料增速达 74．22％，此外负极材料、锂电隔膜、电解液均维持了 10％以上的正增长，只有三元材料和六氟磷酸锂产量小幅下滑。
因此，产业链上相关领先企业，电池材料方面，宁德时代、当升科技、杉杉股份；电机电控方面，卧龙电驱、汇川技术；锂电设备方面，先导智能和杭可科技；锂钴方面，华友钴业、盛新锂能等都有望迎来爆发。
结尾
目前，新能源汽车由发展初期主要依靠政策优惠带动市场增量到产业引导为主，整车厂在未来或有行业主导权，在新能源汽车行业呈现高景气度的情况下，原国内车企迎来了最好的发展良机，相信即使在特斯拉等外企的冲击下，这一代技术更扎实的企业家们，可以将中国品牌占据市场。
