MPV销冠：五菱宏光
2020年销量：283359辆
一直以来，MPV市场都属于比较小众的市场。受市场环境的影响，MPV细分市场已经连续4年出现大幅下滑。2020年自然也不例外，MPV累计销量109．0万辆，同比下降20．8％。对，你没有看错，下滑幅度依旧超过了1／5。
当然，MPV细分市场的销冠依旧是五菱宏光。2020年，五菱宏光销量为28．3万辆，同比下降23．3％，和该细分市场的下滑幅度基本一致。
五菱汽车是一个拥有奋斗基因的品牌，五菱宏光就是奋斗者的最佳助手，成为＂神车＂自然有道理。对勤劳的中国人来说，五菱宏光的性价比＂无车能及＂。
除了五菱宏光之外，五菱凯捷又上演了新的＂奇迹＂，11月刚刚上市就强势进入前3。大四座＋1．5T，让五菱凯捷＂上市即热销＂，至于其能否成为新一代＂MPV神车＂，让我们拭目以待吧！
新能源狭义乘用车销冠：特斯拉Model 3
2020年销量：137459辆
刚刚过去的2020年，不管是大众、丰田，还是上汽、东风、比亚迪，都在抢占新能源汽车市场的风口。可见，新能源汽车市场将面临前所未有的变局。2020年，新能源狭义乘用车累计销量110．9万辆，同比增长9．8％。
新能源汽车虽是大势所趋，但市场竞争愈加激烈。虽然宏光MINI EV上市后迅速超越特斯拉Model 3，在9－12月连续4个月蝉联中国新能源销冠，但2020年新能源乘用车销冠还是被特斯拉Model 3摘得。
国产特斯拉Model 3交付后，凭借着月销过万的傲人成绩，一直霸占新能源月度销冠。不过，让所有人意外的是，击败特斯拉Model 3的，不是比亚迪汉EV，而是上汽通用五菱旗下的A00级神车——宏光MINI EV。
在新能源汽车的全新赛道，国产新能源汽车具备与合资品牌一较高下的实力，2021年更加值得期待。对新能源车企来说，进入后补贴时代，潜心研发，推出更高品质、更好技术、成本合理的新能源车型，才能在激流中勇进。
皮卡销冠：长城炮
2020年销量：114878辆
随着多地陆续松绑皮卡政策，以及众多新品的集中发力，皮卡展现出一片利好局面。2020年，皮卡累计销量为47．8万辆，同比增长9％，实现强势增长。
皮卡市场的亮眼表现和长城皮卡，确切地说是和长城炮密不可分。2020年，长城皮卡销量达到22．5万辆，同比增长51．2％，市占率近50％。特别是长城炮，连续8个月销量过万，年销11．5万辆，稳居皮卡市场销量冠军宝座。
长城炮不只是皮卡，更成功开拓乘用、商用、越野3大细分品类市场，拓展N类改装车，全方位满足用户多元化需求，开启皮卡3．0多用途乘用化时代。
2020年，长城炮跨界联合越野、骑行、路亚、机车、露营等八大户外兴趣圈层，打造全场景皮卡车生活，开启皮卡生活化元年，引领了皮卡乘用化的浪潮，因而风靡大江南北，这非常值得其他皮卡车企借鉴和学习。
写在最后：
历经风雨，国内汽车市场最终在2020年收获了一份漂亮的成绩单，也涌现出来很多非常优秀的车型，比如日产轩逸、哈弗H6、五菱宏光、特斯拉Model 3、长城炮等。随着国内经济持续向好，国内汽车市场有望继续恢复。据预测，2020年或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长，这也让我们对2021年的国内车市充满了期待。
