随着造车新势力的崛起,很多车企都开启了激烈竞争的模式,但是往往在激烈竞争中才会突出各自品牌的爆发力。今天我们就来说说这个自主品牌——比亚迪。2020年陆续发布了刀片电池、比亚迪汉和全新的DM-i平台,都获得了众人的肯定。
相信大家对比亚迪王朝系列都不陌生,旗下的车型均采用中国历史上最强盛的朝代做名称,如今旗下已有秦、汉、唐、元、宋系列的车型。而明代作为近古时期最鼎盛的朝代,有着七下西洋、生产总值达全球的三分之一的骄傲成绩,用明朝来命名新车可见对这款车充满了雄心壮志的胸怀。
在近日,有网友爆出一组疑似比亚迪全新车型“明”的设计稿,从设计稿中可以看出新车还处于概念车的状态,具体可以参照比亚迪汉与轿车比亚迪汉属于同一级别,基于DM-p平台打造,造型上可能会有所差异。新车采可能将会是一款介于SUV和轿车之间的跨界轿跑型SUV,主打运动风。前悬和后悬都非常的短,轴距较长,溜背的造型营造出强烈的运动风。全新的比亚迪明将推出两个版本分别命名“YANG”和“YIN”也就是“阴”“阳”两个版本。
尺寸方面,阴、阳两个版本的尺寸差异比较明显,从设计图上可以看出“阳”版本长宽高分别是5330/2070/1574毫米,“阴”版本的车身尺寸是4705/1897/1534毫米。轴距方面还尚未可知,不过由此可以推测,阳版本可能定位于运动风味更浓的五座路线,而阴版本可能是一款7座大型轿跑SUV。就连Model X在他面前都只能算是个小个子。
至于动力方面,从目前的了解的情况看来,比亚迪明可能采用插电式混合动力,外加与比亚迪汉同款2．0T涡轮增压发动机、三个驱动电机组成。如果是这样,电动机功率可高达141千瓦,后轴两个电机总功率为300kW,前电机功率为200kW。
前不久,比亚迪发布了DM-i超级混动技术,主打燃油经济性,其馈电百公里油耗可以达到3升多,以目前的DM-i超级混动技术来说,其已经要比日系的HEV混动技术更为优秀了。如此优越的技术,相信比亚迪明或许也会在部分车型中搭载该技术,达到更好的燃油经济性。
从车身尺寸上看,比亚迪明中的阴版本要比目前在售的唐大不少,猜想在定位于定价上也可能要高于唐。目前比亚迪唐DM售价在23．68-31．48万之间,定位更高的比亚迪明中的阴版本如果搭载了相同的动力系统,价格上将突破30万元。
比亚迪近年来的王朝车型无论是外观、内饰还是动力技术上都有进步,在动力技术上更是有显著的成效。比亚迪在稳住低端市场的同时也不断创新出唐、汉等车型来冲进自主高端市场的大门,只要产品给力,即使价格将突破30万的比亚迪明相信也会得到众多人支持,不过目前官方还暂未公布太多的信息,所以还是静候比亚迪明的佳音吧。
