全球汽车快讯 据外媒报道，生产思域车型的本田英国工厂停产，因为各港口在竭力应对新冠疫情的余波、圣诞节前的高峰时段及英国脱欧的筹备工作。
本周三，本田发言人表示，由于零部件交付时间延后，公司旗下的英格兰斯文顿（Swindon）工厂将停止运营，本田将尽快重启生产工作。
本田通过英格兰费利克斯托（Felixstowe）港口获得来自亚洲地区的供货，然而，由于圣诞节即将到来，许多公司希望在明年元旦（英国脱欧过渡期）到来前尽可能地囤货，导致该港口异常拥堵。为此，许多货轮不会在港口停泊并直接驶向其目的地。
本田向来采用适时制（just－in－time）生产系统，这意味着零部件供应商所提供的汽车零件将直接送往工厂并安装到生产线上的车辆中。本田正在考虑采用空运方式，先行获得部分核心部件。
作为英国脱欧事宜磋商的负责人，英国内阁大臣迈克尔·戈夫（Michael Gove）对延长脱欧时限并不上心，他在采访中谈到英国将于明年元旦前脱欧。为此，本田被迫关停旗下工厂。
斯文顿工厂位于伦敦以东近130公里处，该工厂去年的产量不足11万辆。本田计划于明年长期关闭该工厂，旨在实现其全球性的企业重构。
距离英国脱欧过渡期结束仅剩数周时间，各大车企已准备好应对进出口岸可能出现的乱局。
宾利的货机一直处于待命状态，公司或用其运输车身、发动机或其他零部件，而PSA集团则于上周发布预警，即使英国在最后一刻与欧盟达成新的贸易协定，但供货中断仍难以避免。
汽车行业曾持续预警，若英国未能与欧盟达成脱欧后的新贸易协定，汽车业将迎来灾难。英国首相鲍里斯·强森（Boris Johnson）将于周三与欧洲执委会主席乌尔苏拉?冯德莱恩（Ursula von der Leyen）会面，双方都竭力取得实质性的谈判成果。
在汽车贸易方面，英国与欧盟是紧密地联系在一起的。若非协议脱欧，对车企而言，无疑是一场灾难，这意味着汽车和零部件关税将分别加增10％和4％。
