在过去数年中国的动力电池企业宁德时代曾长期居于全球动力电池市场第一名，但是今年上半年由于韩国企业LG化学夺得了特斯拉上海工厂的订单，LG化学由此一举提升四个名次超越宁德时代，不过随着采用宁德时代磷酸铁锂电池的model3的上市，宁德时代正迅速迎头赶上。
宁德时代能长期居于全球动力电池行业第一名获益于中国市场，由于这几年中国市场实行白名单制度，外国动力电池企业无法从中国这个全球最大的新能源汽车市场分羹，让中国动力电池企业独享国内市场，由此中国本土的动力电池企业迅速崛起。
位居全球动力电池市场第二名的是松下，当时松下几乎独家向特斯拉供应动力电池，仅靠特斯拉一家，松下的动力电池出货量就直逼宁德时代，市场份额相比宁德时代落后并不太大。
宁德时代和松下一直居于动力电池行业第一阵营，位居它们后面的比亚迪、LG化学等在全球动力电池市场占有的份额落后太多，属于第二阵营。
过去数年，LG化学在全球动力电池市场仅位居第五名左右，它主要向韩国的现代和欧美汽车企业供应动力电池，由于这些传统汽车企业那时候并不重视新能源汽车，LG化学的动力电池出货量自然远远无法跟得上宁德时代和松下。
LG化学虽然在市场份额方面落后宁德时代太多，但是LG化学在技术上却具有领先优势，它一直都在努力钻研动力电池技术，等待中国市场的开放，以跻身动力电池市场第一阵营。
2019年特斯拉在中国上海建设汽车工厂，松下认为继续与特斯拉合作获利不大，因此没有跟随特斯拉在中国建设动力电池工厂，而LG化学则已在中国建成动力电池工厂，加上它所拥有的技术优势，顺利成为特斯拉上海工厂的动力电池供应商。
特斯拉的model3实现国产化后，迅速降价至30万元以内，model3在中国市场的月销量迅速攀升至万辆以上，LG化学的动力电池出货量就此飙升，迅速超越了宁德时代成为全球第一大动力电池企业。
面对LG化学的暂时领先，宁德时代做了两手准备。在国内市场，宁德时代已成功挤入特斯拉，为后者供应磷酸铁锂电池，随着磷酸铁锂电池版model3的上市，宁德时代的动力电池出货量正迅速增长，缩短与LG化学的差距。
对于LG化学占据优势的欧洲市场，宁德时代已在欧洲市场建设大型动力电池工厂，据悉由于宁德时代的动力电池具有成本优势，欧洲的大众、宝马等都表示了合作意向，如果宁德时代在欧洲的工厂投产后获得这些欧洲车企的订单，宁德时代的动力电池出货量可以再涨一大截，反超LG化学将板上钉钉。
