用民生视角报道汽车资讯/汽车民生网11月26日报道——
最近,美国杂志《消费者报告》发布的一份最新汽车可靠性调查报告,让市场再起波澜。
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总结一下这份报告的特点:前三名分别为马自达、丰田和雷克萨斯(本文将着重评论马自达),本田、斯巴鲁品牌同时位于前十名之中;在中国以神车姿态存在的特斯拉,在报告中得分仅次于最差的倒数第一,因此被媒体解读为“倒数第二意料之中”,“毕竟它的用料做工凡是见过实车的,基本没几个人会说好的”;而跌掉你眼眶的,恐怕是奔驰了,此次竟然排在倒数第7位,这说明,奔驰在国外的质量和口碑在下滑,在中国市场同样面临着这一问题;排在最后一名的则是美国本土品牌林肯汽车,可靠性分值仅有8分,让人难以置信(详见《消费者报告》汽车品牌可靠性排行榜)。
《消费者报告》汽车品牌可靠性排行榜
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为什么说看了这份报告,我高兴不起来呢?因为第一名的马自达让人印象太深了。我是在国内做新媒体,所以比较关注国内的汽车市场,下面就说说马自达因异响问题,被消费者屡屡投诉,还连续几个月上了投诉排行榜第一名的糗事。
可以不夸张的说,今年应该是马自达汽车的“异响年”,这一年,马自达的多个车型因异响问题被消费者集中投诉。
一汽马自达仅有的两款车中,阿特兹的异响问题在今年迅速“崛起”。
一汽马自达阿特兹
据媒体报道,“转向异响”一直是阿特兹在互联网上抱怨最多的缺点。随着2018年6月,由于转向系统存在安全隐患,长安马自达宣布召回CX-5车型后,阿特兹车主在网上投诉转向异响问题开始激增,甚至上升到大量车主投诉马自达“区别对待中国客户”,但是反映过后,依然没有得到官方的有效回复。
据国内汽车投诉平台车质网发布的数据显示,自今年4月开始,一汽马自达阿特兹的投诉量骤增,截止到10月阿特兹已经连续六个月占据投诉榜榜首的位置。该平台同时显示,车主投诉的问题主要为异响,异响的部位主要集中在阿特兹的车身、车门、车窗、座椅、B柱上,可以说阿特兹的异响是“全方位”的。
最关键的是,一汽马自达并没有及时做出明确回应,马自达总部也是采取冷处理,让用户非常寒心。
车主投诉马自达阿特兹异响问题/车质网截图
此外,一直有消费者投诉的燃油泵问题,马自达最终采取了召回措施,而大面积的异响问题没有召回,让人有些错愕。
今年9月份,长安马自达宣布,将自2020年10月30日起召回部分Mazda3 AXELA昂克赛拉汽车,共26444辆;召回 部分CX-8汽车,共2690辆。
召回原因为,由于燃油泵问题,某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。
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在中国市场的马自达,可以说是问题多多,但是为什么在美国市场却出奇地好,而且还排在可靠性榜单第一名呢?难道因地域不同,国度有别,出自同一个汽车品牌的马自达,在质量和技术上,难道分了等级——中国市场最差,美国市场最好?
要想获得答案,我们至少可以从两个维度发出质疑。
一是社会评价机构的可信度有多少?毫无疑问,美国杂志《消费者报告》发布的汽车可靠性调查报告,很难有人来证实它的可信度,尽管它标榜自1936年发刊以来从未接收广告,但是不说明它就没有收入来源,毕竟它不是一家慈善机构,也需要资金维持生存;
二是在国内,马自达不仅因质量问题多发,而且销量也很受影响,这个时候,马自达是急于需要一个“支点”来提振,进而维护它的良好形象。因此,这个时候从海外传来“可靠性第一”的消息,就象是来化解国人对它的“误解”,从中起到“误导”作用,而这是不是马自达正想要的结果呢?
