长城炮让皮卡流行起来,好玩起来

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国庆长假,漆先生开着它的长城炮,和一个摩友一起去了一趟云南大包山。5+2,似乎是很多车友最为理想的搭配。

如今,摩托车在很多摩友心中的用途,已经渐渐发生了改变,长途摩旅、玩车在买摩托车的人群中已经占据了很大的比例。

皮卡,似乎也在发生着和摩托车一样的变化。尤其是在皮卡政策越来越宽松的今天,皮卡也会逐步像摩托车一样,成为更多“玩家”的钟爱。新的消费趋势下,皮卡绝对不会只是工具车而已。

汽车工业协会数据显示,1-9月,皮卡产销均完成34.1万辆,同比分别增长6.6%和6.3%。趋势,已经越来越明显。

消费心理变化

皮卡已经不只是工具

“我其实就想买一辆皮卡来用,论多功能性,皮卡绝对比SUV强悍。”酷车哥的朋友赵先生刚刚在一个县城拿下一个基础建设项目,他说,如果项目开始,有一辆可以穿行城市到乡村的皮卡,会非常给力。其实,赵先生更想要的,并不是工具车,是周末能够开着这辆皮卡去野一下:皮卡越野性能真的不错。赵先生说,如果上半年的款项能收回,他打算入手一辆福特F150,如果情况不好,怎么也要买一辆长城炮,“一定要越野版”。

其实,和赵先生的想法一样的车友很多,前面提到的漆先生,其实就是其中一个。他已经开着自己的皮卡玩了好大一圈了。“高速路通行费用比乘用车便宜不少,大概打了个6折,因为这个车是按照距离+载重收费的,我们的载重轻。”漆先生说,选择柴油版的话,燃油经济性也不错。漆先生买这车基本没有工具车的需求,就是玩。

政策在逐步放开

真的会“让皮卡流行起来”

当然,皮卡的消费,受政策的影响依旧很大。不过,关于皮卡的政策,正在逐步放开。就重庆来说,现在已经没有皮卡的限制:“有通行主城区需求的多用途货车(皮卡车),对登记地在主城区的,实施备案通行管理,通过互联网自主备案,获得相应通行规定(主城区除机场路、渝航大道及部分过江桥梁外均可通行),并按规定通行即可,不再核发通行证。”

因此很多品牌都将重庆作为市场重点在耕耘。刚刚过去的9月,五十铃就专门来到重庆,做了一场皮卡的试驾活动。此前,长城炮、长安凯程F70,都在重庆做过活动。

重庆市放宽皮卡通行,成为我国首个皮卡可畅行的直辖市,的确很吃香。除此之外,数据显示,已经有河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆及重庆、济南、秦皇岛、唐山、南昌六省五市放宽了皮卡。

此前,长城炮在宣传时用了,“让皮卡流行起来”的口号。酷车哥相信,随着政策的逐步放开,这绝不是空喊。

布局皮卡

很多厂家都已经在做

2016年7月,刚刚引进意大利汽车品牌斯威的华晨鑫源董事长龚大兴,就对酷车哥等一干媒体说:斯威未来除了SUV车型,还会有皮卡等产品陆续推出。酷车哥觉得,龚大兴等汽车人,应该早就洞见了皮卡将会作为一个新兴汽车细分市场兴起。龚大兴今天对酷车哥说,斯威对皮卡的布局,“在做”。

除了斯威,我们其实可以看到,很多汽车厂家都在布局皮卡市场。其中,长城是做得最轰轰烈烈的。除了之前就已经在市场上占据销量的风骏系列,长城炮的到来真的是“一炮而红”,助力珠峰攀登等一系列营销事件,让长城炮知名度大大提升。销量上,长城皮卡也是非常强势,9月销售22,885辆,同比涨幅高达67%,环比增长9%。长城炮9月销售11,200辆,连续5个月销量过万,持续蝉联皮卡市场销量冠军。

长安凯程的布局,也不算晚。前几天,酷车哥还专门试驾了长安凯程F70,动力强劲之外,酷车哥觉得其大师级的底盘,在皮卡中绝对是优势,而in-call 3.0 智能车联网系统的加载,让这台车的舒适配置提升了很多。酷车哥觉得,长安凯程如果在“玩皮卡”这个概念上再下些功夫,会更加俘获消费者的心。

“皮卡车产销同比呈现增长”在9月的汽车工业协会月度分析中,已经被列为单独的一条。我们来看看:1-9月,皮卡产销均完成34.1万辆,同比分别增长6.6%和6.3%。从分燃料情况看,1-9月,汽油车产销分别完成9.0万辆和9.1万辆,同比分别下降3.2%和1.2%;柴油车产销分别完成25.0万辆和24.9万辆,同比分别增长10.5%和9.1%。1-9月,排名前五家的皮卡企业销量合计27.6万辆,同比下降5.7%,占皮卡销售总量的80.9%,高于上年同期14.7个百分点。

酷车哥觉得,皮卡,是值得厂家们布局的细分。而消费心理的变化,除了让皮卡流行起来,还要让皮卡好玩起来。

文中图片均为原创拍摄/官方提供
如有侵权,联系删除《街拍酷车》法律顾问:四川凡高律师事务所 林小明律师

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